På den heta sommaren drömmer ägarna av inhemska bilar om en sak. Om luftkonditioneringen som ska svalna bilens interiör. Om du utan problem kan sätta en luftkonditionering på Kalina och Priora, blir det lite svårare med klassikerna och den åttonde familjen.
Du kan inte njuta av svalheten i alla inhemska bilar. Men det är fullt möjligt att installera en luftkonditionering på en klassiker eller nio. Vi måste dock hitta en luftkonditionering från en lämplig bil. Du kommer också att känna ett kraftigt kraftfall när du slår på kompressorn. Men i händelse av att du är en anhängare av bekvämlighet, inte snabbhet, var inte uppmärksam på detta. Det är bättre om du gör en större översyn av motorn innan du installerar luftkonditioneringen.
Om motorn har en hög körsträcka fungerar inte den extra belastningen på den särskilt bra. Det kommer också att vara trevligt om bränsleinsprutningssystemet är injektion. Detta gör att du kan justera den elektroniska styrenheten så att det finns en lägsta bränsleförbrukning och maximal motoreffekt. För VAZ-bilar är en luftkonditionering från små och små bilar med utländsk produktion perfekt.
Klimatanläggningens sammansättning
Basen för luftkonditioneringen är en kompressor som drivs av en kuggrem eller generator. Körmetoden beror på den specifika bilmodellen. En kylare (kondensor) installerad framför fordonet är utformad för att kyla kylmediet. Och en kylare är installerad i kabinen, där kylmediet är i kallt tillstånd. Mer exakt tar denna kylare bort värmen från den omgivande luften. Kopparrören som ansluter luftkonditioneringsaggregaten är nödvändiga för att köldmediet ska cirkulera.
Fyrvägsventilen måste installeras om du tänker använda luftkonditioneringen som värmare på vintern. Det ändrar köldmediets rörelseriktning. Och naturligtvis fansen på radiatorerna. I kupén fördelar den elektriska fläkten den kylda luften och i kondensorn kyls kylmediet mer effektivt på grund av fläkten installerad på den. Kompressorn har en elektromagnetisk koppling. Remskivan snurrar ständigt och kompressorrotorn ansluts till denna koppling när luftkonditioneringen slås på.
Vad måste göras för att sätta en luftkonditionering på en VAZ?
Först måste du ändra lite strömförsörjningssystemet. Standardgeneratorn blir nu för svag. Det är nödvändigt att det ger 10 ampere mer. Detta är åtminstone. I annat fall kommer det inte att finnas tillräckligt med batteriladdning, motordriften blir instabil. För det andra bör generatorenheten också bytas. Det mest lämpliga alternativet skulle vara att använda VAZ-2110-generatorn på nior och klassiker. Följaktligen kommer remdrivningen också från detta fordon. Du behöver bara använda ett bälte med lite längre längd.
Och det är tillrådligt att använda en speciell spännrulle. I bilar VAZ-2108, liksom VAZ-2114, kommer det inte att finnas några problem med att installera en kylare i kabinen. Skägget (mitten av panelen) låter dig installera en kylare och fläktar under inspelarens panel. Klassikern har inte mycket utrymme, så det bästa stället att installera en kylare är en hylla under handskfacket. Under körning blir passageraren i framsätet dock mycket kall. Men glöm inte kondens, vilket kan orsaka ruttnande av kroppen. Det måste tömmas.
