Beroende på servicekvaliteten och driftläget kan ett bilbatteri tjäna en bilägare från 2 till 10 år. Även om det är ganska enkelt att ta hand om ett batteri och nästan handlar om att kontrollera dess skick, kan det spara mycket tid och pengar och förhindra plötsligt batterifel.
Nödvändig
destillerat vatten; - syramätare; - värmebesparande lock
Instruktioner
Steg 1
För att maximera batteriets livslängd måste det hållas laddat och hållas rent hela tiden. Under laddning sker en kemisk reaktion, vilket resulterar i utsläpp av gaser. De ökar trycket inuti ackumulatorn, så ventilationshålen i pluggarna måste städas ständigt. Använd en tunn tråd för detta. Eftersom batteriet genererar en oxivätegas (en blandning av syre och väte) under drift, undersök aldrig den nära en öppen eld för att undvika en explosion.
Steg 2
Stripa stiften och trådanslutningarna regelbundet. Efter att ha kört 10 tusen kilometer genom påfyllningshålen, kontrollera elektrolytnivån. Om det sänks, fyll på med destillerat vatten.
Steg 3
För att bestämma batteriets laddningstillstånd, kontrollera elektrolytdensiteten. För att göra detta, sänk spetsen på syramätaren i påfyllningshålet, ta elektrolyten med en gummilampa. Bestäm värdet på dess densitet genom delningarna av aerometerns flottör.
Steg 4
Undvik om möjligt att överbelasta batteriet. Detta bör särskilt undvikas när du startar motorn på vintern. Slå på startmotorn med jämna mellanrum och ge batteriet en "vila". Om motorn inte startar efter två eller tre försök i upp till tio sekunder, leta efter källan till problemet, men "död" inte batteriet. Koppla ur kopplingen vid startpunkten och frigör starteren från onödig rotation av växlarna och axlarna på växellådan med sin viskösa kalla olja. Täck batteriet med ett värmebesparande skydd på vintern.
Steg 5
Om det inte finns någon standard voltmeter installerar du den vanliga indikatorn för underspänning och överspänning i det inbyggda nätverket. Var noga med att inte kortsluta batteripolerna.
Steg 6
För korrekt förvaring av batteriet på vintern, ta ut det från bilen, ladda det helt och förvara det vid en temperatur som inte är lägre än -30 grader och inte högre än 0 grader på en torr plats. För att återställa förlorad kapacitet från självurladdning, ladda batteriet var tredje månad. När du lagrar batteriet i bilen ska du koppla bort ledningarna från polstiften om det inte finns någon motsvarande omkopplare.
