Innan de lämnar garaget kontrollerar varje bilägare först prestanda för alla bilsystem. För att göra detta tittar han på indikatorerna på instrumentpanelen. Bland annat förtjänar Airbag-indikatorn särskild uppmärksamhet.
Alla indikatorer på instrumentbrädan, särskilt den olycksbådande röda färgen, informerar inte bara föraren om potentiella problem utan indikerar ibland allvarliga störningar i fordonet. Men det finns nyanser med dessa indikatorer. Till exempel kan kontrollampan vara gul, men krockkuddesikonen är alltid bara röd. Därför är det verkligen viktigt.
Vad ska föraren göra om den här indikatorn tänds och har varit hemsökt av honom under en tid? Är allt okej med kuddarna? Innan du drar några slutsatser, förstå själva karaktären och syftet med denna indikator.
Normal funktion av krockkuddesindikatorn
Denna indikator informerar föraren om krockkuddarnas hälsa och om deras funktionsfel. I normalt läge fungerar indikatorn enligt följande:
- När tändningen slås på börjar SRS-testet. Denna testning tar cirka 6-7 sekunder. Under hela tiden kan krockkuddesindikatorn antingen lysa permanent eller blinka.
- Efter SRS-testet ska krockkuddesindikatorn släcka och förbli släckt tills nästa motorstart.
Freelance Airbag Indicator Operation
Om motorn går, går allt som en klocka och krockkuddesindikatorn förblir tänd, då har någon form av fel inträffat i SRS passiva säkerhetssystem. Man bör komma ihåg att detta inte betyder att kuddarna inte fungerar! De kan fortfarande utlösas i händelse av en olycka. Det finns dock en risk för funktionsstörningar där dina kuddar verkligen inte fungerar, eller kommer att fungera, men inte alla. Därför är krockkuddesindikatorn röd, det är därför, när det är frilansarbete, är det nödvändigt att gå till en specialiserad biltjänst för att diagnostisera systemet.
En vanlig orsak till en permanent tänd airbag-indikator är den enklaste bristen på kontakt i rattstångens glidring. Om bilen inte köptes i salongen och den här indikatorn alltid var tänd, är det vettigt att tänka på om krockkuddarna överhuvudtaget är på plats i den här bilen? Oavsett hur det hände att de arbetade för den tidigare ägaren, brydde han sig inte om att installera nya. I det här fallet kan du bara sympatisera, eftersom restaureringen av krockkuddar i en modern bil kan resultera i en betydande mängd.
Följande felscenarier är också vanliga:
- brist på kontakt med kudden och säkerhetsbältet;
- brist på svar från chocksensorn;
- falsk aktivering av krockkuddens styrenhet till följd av att batteriet kopplas bort (till exempel till följd av en olycka).
Oavsett anledning rekommenderar vi att du inte skjuter upp problemet med den brinnande krockkuddssensorn i baklådan, utan att gå till en specialiserad bilverkstad så tidigt som möjligt.
