Fordonets tändstift är mycket enkelt i designen. Detta betyder dock inte att valet av denna viktigaste del av motorn kan försummas.
Strukturellt består tändstiftet av en mellanelektrod av metall, placerad i ett keramiskt skal och en sidoelektrod placerad på den gängade delen. Satsen innehåller också en O-ring och, i vissa fall, ett störningsdämpningsmotstånd. Det finns flera designfunktioner som förbättrar tändstiftets prestanda.
Välja ett kvalitetsljus efter design
Moderna företag som tillverkar bilstearinljus delar upp sina produkter med antalet elektroder: det finns två- eller flerelektrodprodukter. Den första typen är ett klassiskt ljus med en central, en sidoelektrod. På en väljusterad bilmotor kommer sådana produkter att vara 30-60 tusen km (beroende på tillverkare). Närvaron av ytterligare elektroder är utformad för att ge en förbättrad gnistprocess, som sker på grund av den spontana bestämningen av ett element med mindre kolavlagringar.
En annan faktor som påverkar ljusets kvalitet är tillverkningsmaterialet. I konventionella produkter används stållegerat med mangan eller nickel. För att förbättra ljusets arbete, förläng dess resurs, lödning från iridium och till och med platina kan användas. I det senare fallet krävs mindre spänning för bildandet av en gnista, vilket innebär att belastningen på spolen kommer att minska och bränsleblandningen kommer att brinna i en mer komplett volym. Det bästa alternativet för ett ljus är en platina-flerelektrodprodukt, men priset blir ganska högt.
På senare tid har en ny version av ljuset dykt upp, kallad förkammaren (eller plasmakammaren). Det finns ingen sidoelektrod - kroppen spelar sin roll. Denna design gör det möjligt att erhålla ett ringformat gnistgap, vilket gör att gnistan rör sig i en cirkel. Man tror att tändstiftet i förkammaren är bättre självrenande, vilket ökar dess resurs och gör det också lättare att starta motorn på vintern. Det har dock varit få tillräckliga tester på den nya produkten.
Tillverkare
Det tyska företaget Bosh anses med rätta vara en av de erkända ledarna inom tillverkningen av tändstift. Dess produkter används i nästan alla fordon som tillverkas i Europa, Japan, Sydkorea och USA. Firms Brisk, NGK är inte mycket efter Bosh; produktionsvolymen når flera hundra miljoner ljus per år. Även gott rykte med Champion och Denso Corporation. Den senare fokuserar på produktion av platina, iridiumprodukter med störningsdämpningsmotstånd.
