Det finns många fördelar med att installera en kontaktlös tändning istället för den traditionella. En av dem är att inga fler kontaktjusteringar krävs. Förutom. Det gör det mycket lättare att starta bilen under den kalla årstiden, även om batteriet bara producerar 6 V. Du kan installera det på bilen själv, för detta behöver du ett minimum av verktyg.
Nödvändig
- - nyckel för 13;
- - självgängande skruvar;
- - växla;
- - spole;
- - högspänningsledningar;
- - nya ljus.
Instruktioner
Steg 1
Koppla bort polerna från batteriet. Ta bort ledningarna från tändfördelaren. Koppla loss locket på den gamla fördelaren, markera skjutreglage och tändfördelare. Koppla loss kablarna från tändspolen, kom ihåg deras färgkodning och namnet på spolterminalerna, sedan kommer du att returnera standardkablarna till deras plats och lägga till nya till dem.
Steg 2
Skruva på strömbrytaren med självgängande skruvar. Det bästa stället för detta är stänkskyddet. Strömställaren på omkopplaren ska vara vänd uppåt och ha en större kontaktyta med fordonskroppen för bättre värmeavledning. Ta en ny tändfördelare och spole. Installera dem istället för de vanliga. Rengör området under spolen så att det blir god "massa". Sätt den nya distributören precis som den gamla, dvs. efter etikett.
Steg 3
Anslut strömbrytaren, spolen och tändfördelaren med kontaktfria tändkablar. Skruva den kortaste från omkopplaren till marken, de andra två till spolen: blå till + B-terminalen, brun eller blå och svart till K. Kom ihåg platsen från början vid demontering. Lämna de gamla ledningarna från spolen på den nya. Det kommer att finnas två identiska på varje spolledning. Placera locket på fördelarsensorn. Anslut högspänningsledningarna - den centrala ledningen till spolen, resten till motorcylindrarna enligt diagrammet - 1-3-4-2. Ta nya pluggar och ställ in avståndet till 0,7-0,8 mm.
Steg 4
Installera tändningen. För detta måste den första cylindern vara i övre dödläget. För att göra detta, ta bort det första ljuset, ta en långskruvmejsel och sätt in det i hålet. Använd vev- eller spärrenyckeln för att vrida vevaxeln. TDC kommer att vara på den plats där skruvmejseln fryser vid toppunkten och börjar sänka.
Steg 5
Kontrollera platsen för löparen och fördelarsensorn. Den första ska titta på kontakten på topplocket på den första cylindern. Ta nyckel 13 och släpp lätt sensorfästet, stäng locket och starta motorn. Flytta distributören från höger till vänster, uppnå enhetlig motorhastighet. Fixa det. Kontrollera slutligen installationen på en plan del av banan med en hastighet på 50-60 km / h. För att göra detta, tryck kraftigt på "gasen", om en lätt detonation känns i cirka 1-3 sekunder, då är allt korrekt, om det inte finns där, flytta sedan fördelarsensorn en division till "plus" -sidan. När det är långt, då i "minus".
