För att göra rätt val bör du bekanta dig med funktionerna i var och en av dessa typer av däck, ta reda på hur de beter sig på vägen under snöslam, is eller lera. Att känna till gummiets struktur och kvalitet hjälper dig att bestämma vilka däck du ska köpa.
Det pratas mycket om vilken typ av däcköverdrag som ska användas under snö- och isperioden. Varje erfaren bilägare har sin egen åsikt i denna fråga, som han anser vara den enda auktoritära. Säljare av en produkt kan berätta så mycket om dess unika egenskaper att det är dags att revidera fysikens och kemins lagar. Därför är den bästa rådgivaren objektiv analys och ditt eget sinne.
För att förstå vilka däck som är bäst måste du först förstå varför glidning sker på is. Anledningen till detta är vattenfilmen, som uppstår på grund av friktionskrafter och uppvärmning. Till skillnad från sommaren, när däcket också kommer in i en fuktig miljö men torkar snabbt, bildas ett islager på gummiytan på vintern. Slitbanan är mjukare, svårare och svårare att fånga på stötar på vägen.
Om kardborreband
I själva verket har dessa däck inte den egenskap som namnet antyder. Kardborreband är inget annat än kompetent marknadsföring. De fastnar inte och ingenting sitter fast vid dem heller, det här är vanliga friktionsdäck (utan spikar), men något förbättrade för rörelse under den kalla årstiden.
Däckfria tillverkare av däck tillverkar gummi från en blandning med tillsatser av mjukgörare av hög kvalitet. Det blir mjukare vilket gör att hjulet bättre kan följa vägens ojämnhet. Kardborrband använder exakt denna princip för däckens öppenhet: de är mjukare än dubbade och pressar vätska snabbare ut ur spåren och förhindrar att den fryser.
Om "taggar"
Slitbanan på moderna dubbade däck är flerskiktad. För att göra blocken hårdare och området i kontakt med vägen - mjukt, är det inre lagret hårt och det yttre - plast. Utåt verkar alla dubbade däck vara desamma, men i verkligheten finns det olika slitbanor. En sak förenar dem: spikarna är gjorda av ett tuffare gummi än däcket.
Operativa frågor
Under isiga förhållanden har de prydda en obestridlig fördel: de vet hur man "gräver" i isen, vilket förbättrar dragkraften. Men där det inte finns någon is förhindrar spikarna att gummit pressas stadigt mot vägytan och minskar därmed området med mycket välbehövlig kontakt. Om frosten i bostadsområdet är mer än -20 betyder det att isen på vägarna blir väldigt stark och taggarnas effektivitet minskar eftersom de inte längre kan fastna i den.
I det här fallet är det bästa valet kardborreband, eftersom ingenting hindrar dem att förbättra kontakten med vägen. I svåra frost börjar sådana däck "fungera" bättre, eftersom det nästan inte finns någon vattenfilm från att värma fast is. Av denna anledning ökar friktionskoefficienten. Men under upptining har törnen fördelen igen. Med tanke på bostadsregionen, vädret och vägförhållandena måste varje bilist själv bestämma vilket däckval som är optimalt för honom.
