Moderna automatiska växellådor kräver inte oljebyte eller påfyllning under hela driftperioden. Av denna anledning finns det ingen påfyllningshals i kroppen. I gamla lådor finns det behov av periodiska oljebyten, som föreskrivs i bilens instruktioner, och denna procedur skiljer sig avsevärt från byte av motorolja. Det finns också ett behov av att kontrollera och fylla på denna olja vid behov.
Instruktioner
Steg 1
Enligt internationella standarder för oljor för automatiska växellådor krävs det var 15 000 km (12 000 mil) att kontrollera oljenivån i lådan och fylla på den. Om den årliga körsträckan är mindre än den angivna siffran, kontrollera oljenivån minst en gång om året. När du köper en begagnad bil, se till att byta automatväxellådan direkt.
Steg 2
För att kontrollera oljenivån i automatväxeln, placera bilen på en inspektionsgrop eller överfart eller lyft den på en hiss. Stanna motorn och klättra upp till botten av bilen (det är bekvämare) och hitta oljestickan på pallen. Ta ut det, torka av det torrt och lägg tillbaka det i oljestickan. Ta sedan bort den igen och jämför visuellt oljenivån med märkena på oljestickan. Oljestickans lägsta, torraste plats motsvarar oljenivån inuti växellådan. I detta fall betyder de två övre markeringarna på oljestickan (de kan vara de enda) den normala oljenivån för växellådans kalla och heta tillstånd.
Steg 3
Oljenivån bör kontrolleras två gånger: på en kall och en varm växellåda. För att värma upp automatväxeln räcker det att köra bilen i cirka 15 km i tyst läge. De nedre markeringarna på oljestickan är avsedda att ungefärlig mängd olja när du byter den. Dessutom kan kontrollmätstickan innehålla information om kontrollförhållandena: önskad position för automatväxelväljaren och vilken typ av olja som används.
Steg 4
På Honda- och Acura-fordon måste oljan kontrolleras efter att den angivna driftstemperaturen har uppnåtts och med motorn avstängd. På bilar utrustade med automatväxlar tillverkade av Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee övervakas oljenivån med växelväljaren i N-läge. Samma tillstånd måste iakttas på Audi- och Volkswagen-fordon med treväxlade automatväxellådor.
Steg 5
Många modeller av växellådor, särskilt de som tillverkats i Tyskland, har en stickpropp i oljestickans hål. Det speciella med proceduren för övervakning och tillsats av olja är omöjligheten att utföra dessa operationer utan att hänga bilen. På den positiva sidan är det också omöjligt att hälla olja i växellådan. På BMW 5-växlade växellådor används denna kontakt för att fylla olja.
Steg 6
Se till att den nya oljan är kompatibel med den befintliga. Tillsätt ny olja till nivån i oljestickan. Kontrollera oljenivån med motorn stängd och igång efter att ha fyllt på olja. I detta fall måste växelväljaren ställas in i läge P eller i läge N, beroende på villkoren för påfyllningsproceduren.
