När det är dags att tanka bilen står föraren inför många bensinmärken. Men motorns stabila drift, dess livslängd och bensinförbrukning beror på rätt val. Det är därför det är så viktigt att fylla det "rätta" bränslet.
Varje dag ökar antalet bilar på ryska vägar, vilket kräver bränsle av hög kvalitet för att tanka. Och samtidigt "håller tillverkarna tydligt" med marknadens krav: bränsleföretag erbjuder olika alternativ för bensin, från de enklaste formuleringarna till premiumklassen. Det återstår bara att räkna ut vilken bensin som är bäst för att fylla din järn "vän". Bränslekvaliteten är direkt relaterad till viktiga driftsparametrar som motoreffekt, effektivitet och livslängd. Bränslepåfyllning med "fel" bensin kan leda till allvarliga funktionsstörningar i motorn och till och med att den går sönder, och man behöver inte prata om hur mycket det kostar att reparera motorn i en bil som tillhör ett utländskt varumärke.
Bensin och dess sorter
De flesta bilägare har förmodligen stött på ett stort urval bränsle på bensinstationer. Men på nästan vilken bensinstation som helst kommer det att finnas ett minimum "set": 92: e, 95: e, 98: e. I väst kommer du inte att se sådana märken, det finns andra beteckningar: Regular, Premium, Syper (respektive). Förutom dessa standardkvaliteter erbjuder många bensinstationer sin egen "märkesvaror" typ av bränsle. Oftast är det en vanlig 92: a med många tillsatser. Tillverkare annonserar sin produkt i god tro och försäkrar att du genom att köpa den uppnår minskad bränsleförbrukning och ökad kraft. Konstigt nog är fysikens lagar svåra att lura. Ju högre effekt, desto större flöde.
Europeiska länder har också sina egna bränslemärken. Men i jämförelse med de ryska finns det en grundläggande skillnad i produktionen av bensin. Om oktantalet oftast i Ryssland ökas genom tillsats av olika tillsatser, förbättras kvaliteten i Europa genom upprepad destillation. Dessutom är användning av bensin med tillsatser officiellt förbjudet i USA och Kanada. Noggrann forskning har visat att tillsatser (särskilt bly) är skadliga för motorsystem. sediment bildas på elementen i bränslebanan, injektorn, syresensorerna.
AI-92 eller AI-95
Idag finns det tillräckligt med bilar som kräver premiumbensin för att tanka. Men om det hände att den 92: a kom in i tanken, kommer inget speciellt att hända, kanske detonation kommer att visas, effekten kommer att minska något. Vissa bilägare föredrar till och med att tanka med 92: e bensin, med hänvisning till frånvaron av blyhaltiga tillsatser i den. Ändå bör den typ av bränsle som anges i instruktionerna hällas i tanken: allt här beror på samvetsgraden hos ägarna till en viss bensinstation. Köp därför bensin på en bensinstation där du tankar hela tiden och du inte har problem med motorn.
