Den farligaste konfrontationen på vägen är en förare och en fotgängare. Dessutom kan båda byta plats och omedelbart glömma reglerna för inte bara trafik utan kulturregler och respekt för varandra. Och bara under sådana förhållanden kan vägtrafiken bli riktigt säker.
Instruktioner
Steg 1
Tyvärr är statistiken över trafikolyckor oundviklig: var fjärde olycka är en kollision med en fotgängare. Varför har alla åtgärder på nivå med höjning av böter, social reklam, höjning av människors kulturella nivå ännu inte gett positiv dynamik? Det finns många frågor, men medan de löses, dör människor. Men det finns också objektiva skäl till varför en övergångsställe kan vara livshotande. Och alla som går ut på vägen och sätter sig bakom ratten borde känna till dem.
Steg 2
Ett klassiskt exempel. En fyrfältig väg med ett zebramönster. Fotgängaren förbereder sig för att korsa den och bilen längst till höger stannar för att låta honom passera. En person går ut på vägen och ser redan i 90% av fallen inte åt vänster och går rakt. Det är bra om du stannar vid delningsremsan för att se till att det kommande flödet också passerar den. Och vad händer just nu med föraren som kör längst till vänster. Han kanske inte ser fotgängaren, även om bilen till höger bromsar. Och det visar sig att en person går under sina hjul och hans liv beror på hastigheten på förarens reaktion och användbarheten hos bilens bromssystem. Och allt detta är mycket konventionella värden. När du korsar en flerfältig väg måste en fotgängare stanna framför varje körfält och se till att bilen också saktar ner eller saktar ner.
Steg 3
Ett lika vanligt misstag kan tillskrivas övergången till ett grönt trafikljus för bilar. Men som regel börjar bilar röra sig inte bara rakt fram utan också svänga åt höger eller vänster. Och i ögonblicket av svängning eller en snabb manövrering kanske föraren helt enkelt inte ser en fotgängare som har fallit in i det "blinda" området i den främre vindrutan. Och nödbromsning vid en korsning kan leda till ännu allvarligare konsekvenser. Det finns få fall när en förare låter en fotgängare passera och bromsar kraftigt, vilket orsakar en olycka. Men allt detta kan undvikas om du tittar runt och ändå lämnar prioriteten att resa till bilen. Och reglerna säger förresten detta - en fotgängare måste korsa vägen först efter att fordonet har passerat eller när det stannar. Och vi måste glömma postulatet - fotgängaren har alltid rätt. Du är själv ansvarig för ditt liv. Och föraren bär inget ansvar alls: ett år i en kolonibestämmelse eller en avstängd straff är ett litet pris för ett mänskligt liv.
Steg 4
Men även den mest disciplinerade fotgängaren kan möta det faktum att många övergångsställen görs utan att säkerhetsnormerna följs. Men de strängaste normerna införs för deras drift. En korrekt övergångsställe måste inte bara ha läsbara markeringar utan också en installerad vägskylt. På vintern måste passagen och tillvägagångssätten rensas från snö och is. Korsningen måste vara upplyst i mörker eller ha en varningssignal. I det verkliga livet: antingen ett skylt eller en "zebra" rörig med parkerade fordon.
Steg 5
Om du varje dag måste korsa vägen på en sådan farlig korsning, förvänta dig inte tragedier. Skriv ett brev som beskriver alla problem i detta avsnitt (helst med ett foto) till distriktsrådet (stadsförvaltningen), distriktstrafikpolisen, den organisation som betjänar denna vägsträcka.
