Idag berättar jag om mina fem regler som jag följer när jag köper en begagnad bil.
Innan du besöker en begagnad bil bör du först hitta en annons för försäljning. Detta är mycket lättare att göra nu än för fem år sedan. Det finns ett tillräckligt antal webbplatser med annonser på Internet, där du inte bara kan hitta en bil utan också omedelbart studera dess historia noggrant.
Regel 1. Prata med säljaren i telefon
I ett samtal med en begagnad bilförsäljare, jag:
- Till att börja med säger jag hej och frågar säljaren om han är engagerad i återförsäljning av bilar. Ett sådant trick föreslogs för mig av en välbekant auto-plockare, dess betydelse är att från en sådan fråga försvinner många som inte riktigt upplever "överbud" ibland, helt enkelt inte förväntar sig sådan fräckhet från en potentiell köpare.
- Jag lär av honom sådana vanliga saker som: "varför säljer du en bil?"; "äger du bilen direkt?"; "berätta om såren i din bil" och sånt.
- Jag ber dig berätta för den nuvarande ägaren om den tekniska delen av bilen, jag frågar honom i detalj vilka "förbrukningsvaror" som ersattes och på vilken körsträcka den gjordes. När du ställer bilen i en hiss måste informationen från säljaren kontrolleras dubbel. Om säljaren är så ärlig mot dig som möjligt kommer han inte att hålla tillbaka något från dig.
Regel nr 2. Ett personligt möte
Jag kommer för att inspektera bilen.
- Jag avtalar i förväg mötesplatsen med säljaren under dagen, under dagen. Inspektera aldrig bilen på kvällen / natten när det regnar / snöar.
- Jag går inte ensam till affären.
- Innan du påbörjar inspektionen måste du se till att bilägaren är lagligt ren, kontrollera den för juridiska / skatteskulder. Kontrollen kan utföras på Federal Bailiff Service (FSSP) webbplats. Det vore bättre att vägra att köpa en bil från gäldenären.
- Jag kollar själva bilen mot trafikpolisens databaser, förekomsten av utestående böter och olyckor.
Om säljaren inte har några skulder och bilen är juridiskt ren och har inga böter, fortsätter jag med att inspektera bilen.
Regel 3. Första fordonskontrollen
- Först och främst, när jag undersöker, är jag uppmärksam på klyftorna mellan kroppselementen, alla slags skrubbsår, bucklor, förekomsten av målade element.
- Jag tittar på bilens optik. På "illa" bilar är optiken vanligtvis tråkig.
- Jag tittar på koden och tillverkningsåret på alla glasögon, jämför data med tillverkningsåret för bilen.
- Om bilen var något tonad är det inte alls skrämmande. Mycket värre - kokta karosselement i en bil.
- För att kontrollera färg eller kitt använder jag en tjockleksmätare och kontrollerar lackens tjocklek runt hela kroppens omkrets. Det kommer att vara viktigast att göra detta på bilställ och trösklar, eftersom det är på dessa ställen som svetsning oftast försöks på. Du bör inte heller kringgå kontrollen av punktsvetsfläckarna i dörrbågen under gummipackningen. Fabrikssvetspunkterna är runda och ligger på samma avstånd från varandra, vid denna tidpunkt är en privat svetsares ingripande mest märkbar.
Regel 4. Bilservice
- När du köper en begagnad bil är en biltjänst en extremt obligatorisk process.
- Anslut en skanner till bilen vid bilservicen. Om du ser att i ECU-blocket raderas alla fel i bilen raderas det framför dig en bil med snodd körsträcka.
- Diagnostik av den tekniska delen av bilen visar vilka investeringar i bilen som krävs.
- Vi gör motordiagnostik. Med hjälp av ett endoskop kontrollerar vi ärmarnas skick i kolvarna.
Om den tekniska delen av bilen passar dig helt, fortsätt sedan.
Regel 5. Pappersarbete
Därefter måste du upprätta ett försäljningskontrakt (DCT). Det kan upprättas, antingen oberoende, tillsammans med säljaren, eller så kan du använda hjälp av specialister som också kommer att certifiera detta dokument till dig, men detta kommer därför att kosta pengar. Försäljningsavtalet upprättas utan doldhet. Avtalet specificerar det exakta datumet för upprättandet av kontraktet samt den exakta summan pengar som gavs för bilen. Endast i det här fallet, när penningpolitiken har avslutats, har du en chans att få tillbaka dina pengar till fullo.
