Varje bilentusiast vill ha en fungerande bil så att han inte kan oroa sig när han kör. En viktig roll i detta spelas av rätt tillgång till motorbränslet och avlägsnande av avgaser. "Nysning" eller "skott" i ljuddämparen - allt detta kan inträffa genom fel inställning av ventilspelet i gasfördelningsmekanismen. Reparation i detta fall kommer inte att vara svårt, det viktigaste är att korrekt ställa in TDC (övre dödpunkt) och observera ordningen när du justerar.
Det är nödvändigt
- - sond 0, 3 … 0, 35;
- - skruvmejsel;
- - en uppsättning nycklar.
Instruktioner
Steg 1
Undersök fördelarhöljet, hitta ledningen som går till tändstiftet på den första cylindern (närmast kylaren). Ta bort fördelarhöljet och kom ihåg platsen där skjutreglaget ska placeras så att gnistan går till tändstiftet på 1 cylinder. Titta på distributören ovanifrån - positionen ska vara "klockan 10". Ta bort ventilhöljet, koppla bort alla tillbehör från det.
Steg 2
Inspektera vevaxelns remskiva. Det borde ha två eller tre risker. Rikta in den tredje (andra), dvs. det sista till höger i rotationsriktningen är i fara med en styrning på cylinderblocket (remskivan roterar medurs). Sätt i "kurvstartaren" och rikta in den angivna linjen med guiden. Om det inte är möjligt att använda den, vrid sedan axeln för hand - med hjälp av remskivor och remmar, sätt in en skruvmejsel i borgmuttern och vrid den med en lämplig skruvnyckel.
Steg 3
Titta på distributörens skjutreglage efter att ha justerat märkena. När den är placerad på rätt plats (punkt 1) är kolven i den första cylindern vid TDC. Ventilerna är stängda just nu, så att de kan justeras. Tryck ner vippan för att känna ett gap. Annars justerar du ventilerna på den 4: e cylindern.
Steg 4
Ställ in ett avstånd på 0,35 mm på justeringsfiltmätaren. Observera att sonden ska komma in med en liten men märkbar kraft. För in den i springan mellan ventilen och vipparmen. Lossa låsmuttern, vrid justeringsbulten åt vänster eller höger, beroende på behovet av att öka eller minska spelrummet. Ställ ett spelrum på 0,35 på alla ventiler i alla cylindrar. Om lufttemperaturen är från -5 till 0 grader, gör den till 0,4 mm.
Steg 5
Vrid vevaxeln 180 grader efter att du har justerat spelrummet på den första cylindern och gör samma sak med den andra. Bestäm svängen antingen med tumhjulet eller genom skåran på remskivan. Vrid sedan den ytterligare 180 grader och justera den 4: e cylindern, sedan 180 grader igen och den 3: e. Driftsordningen för cylindrarna i motorerna 417 och 421 är som följer: 1-2-4-3. Sätt på ventilkåpan, fäst redskapet på det.
