Bilen måste ständigt tas om hand. Detta gäller särskilt bilen där du kör terräng. Om fordonet används utan vevhusskydd kan det leda till negativa konsekvenser. Du står inför en översyn av motorn, du kommer att slösa bort mycket tid och pengar. Du kan själv göra vevhusskyddet.
Instruktioner
Steg 1
Lager upp på en 13 mm skiftnyckel, 17 mm skiftnyckel, vevhusskydd. Du kommer att spendera en timme på att installera nödvändig utrustning, men kommer att hålla vevhuset säkert från vägstötar under lång tid.
Steg 2
Följ alla steg i enlighet med instruktionerna, så är operationen garanterad för dig. Packa upp utrustningen först. Demontera satsen i dess delar. Placera metallformar som har gängade hål i hålen på sidoelementen. I dem, sedan bultar du traversen, utformad för att säkra skyddet.
Steg 3
Skruva fast den främre delen av motorskyddet mot monokocken. Montera nu det bakre redskapet med bultar och muttrar med tvärbalk.
Steg 4
Indirekt kommer skyddet nu att utföra stöldskyddsfunktioner på ditt fordon. När allt kommer omkring gör det det mycket svårt att komma åt ledningarna nedanifrån, vilket hindrar tjuvar från att ansluta sin utrustning för att hacka ditt säkerhetssystem. På så sätt har du en sköld under huven som stoppar smuts, salt, sand och grus.
Steg 5
När du väljer ett vevhusskydd, ta en närmare titt om det finns speciella hål som kan ersätta oljefiltret eller tömma oljan. Tack vare detta kommer du att sänka dina underhållskostnader. På grund av luftströmens fördelning i vevhuset, blir din bil mer strömlinjeformad och dess grepp kommer att öka avsevärt.
Steg 6
Om du står inför problemet med ett stort urval och inte vet vilken utrustning du ska välja (stål, aluminium, titan, plast, kevlar, kolfiber eller glasfiber), besluta om huvudparametern för enheten du behöver. Chansen är stor att du inte vill ha det dyraste alternativet. Av de tre typerna av vevhusskydd (standard, förstärkt och sportigt) är varje typ lämplig endast i ett visst fall.
