En bil med felaktiga stötdämpare är mycket svår att köra. Det är därför som dessa maskindelar måste kontrolleras regelbundet och bytas ut vid behov. Det rekommenderas att kontrollera stötdämparna var 20 000 km av fordonets körning.
Instruktioner
Steg 1
Inspektera stötdämparen. Kolvstången ska vara blank och slät, utan repor, spån, rost, snedvridningar etc. Om du märker skador på stångytan, byt ut stötdämparen. Annars kommer oljetätningarna att misslyckas efter ett tag, olja börjar läcka och mer pengar och tid måste spenderas på bilreparationer.
Steg 2
Kontrollera fästet på stötdämparen. Om den är fäst vid tappen är det nödvändigt att noggrant inspektera bussningen och bedöma graden av slitage. Om spjället är fäst med en stång, kontrollera om gängorna är skadade.
Steg 3
Vippa chocken för hand med fjädern borttagen. Sväng först hela vägen uppåt, sedan neråt. Samtidigt ska du inte känna några dopp, hopp etc. Pumpningen ska ske jämnt, utan främmande ljud. Var uppmärksam på att det är väldigt svårt att svänga en användbar stötdämpare, det tar mycket ansträngningar att göra detta. Defekta stötdämpare är mycket lättare att svänga för hand.
Steg 4
Observera bilens beteende på vägen. Stötdämpare slits gradvis ut och ju mer slitage desto mjukare blir bilens körning. Om föraren märker en betydande förändring av körningen är det dags att byta ut stötdämparen. Dessutom kan stötdämpningsfel leda till påtagliga vibrationer i ratten vid körning i hög hastighet.
Steg 5
Vippa karossen genom att trycka hårt på hörnen. Med användbara stötdämpare återgår kroppen till sitt ursprungliga läge efter en eller två vibrationer, inte mer. Denna metod hjälper till att identifiera helt defekta stötdämpare som kräver omedelbar utbyte.
Steg 6
Testa fordonet på en shaker. Man bör komma ihåg att en sådan kontroll inte garanterar att alla fel upptäcks. När du kontaktar servicecentret, se till att kontrollera om stativet tar hänsyn till bilens ålder, typ av upphängning, byte av originalstötdämpare med icke-original, etc.
