En defekt stötdämpare kan inte dämpa vibrationens amplitud vid bilkörning på vägar vars täckning är långt ifrån perfekt. Efter att ha fallit i ett hål eller hoppat på en stöta fortsätter bilen att svänga under en tid och får inte omedelbart stabilitet på vägen.
Det är nödvändigt
- - 19 mm nyckel,
- - ny stötdämpare,
- - gummibussningar - 4 st.
Instruktioner
Steg 1
Ett till synes obetydligt fel vid första anblicken kan leda till mycket sorgliga konsekvenser i framtiden. På grund av förlusten av dess funktionella arbetsuppgifter ökar stötdämparen de dynamiska belastningarna på bilens chassi, vilket leder till förstörelse av hjullager, nedbrytning av jet- och styrstänger, däckslitage och även till fel på individuell upphängning delar.
Steg 2
Och själva bilkarossen, som är bärande av designfunktioner, börjar uppleva överdrivna överbelastningar, vilket också minskar dess körsträcka. Dessutom minskar alla ovanstående faktorer körsäkerheten avsevärt, och utsikterna att hamna i en olycka kan knappast lura någon.
Steg 3
Därför, om din bil, studsande på en stöta, fortsätter att gå - svängande under körning, är det mycket troligt att stötdämparen i din bils fjädring har blivit oanvändbar och kräver utbyte. Som regel är det de bakre fjädringsdämparna som misslyckas oftast, särskilt på bilar i det "klassiska" VAZ-sortimentet.
Steg 4
För att ändra den angivna delen för en ny del räcker det att köra maskinen på hissen eller in i inspektionsgropen.
Steg 5
Med en 19 mm skiftnyckel skruvas muttrarna på de övre och nedre stötdämparfästena loss.
Steg 6
Efter att ha tagit bort bulten från det nedre fästet avlägsnas den gamla skadade stötdämparen från det övre fästet och skickas till metallskrot och en ny installeras på plats.
Steg 7
Det är i princip det. Efter att ha tillbringat en halvtimme av din tid kommer du att kunna fortsätta arbeta med din egen bil utan rädsla för konsekvenserna av en felaktig stötdämpare.
