Kuggremmen eller bara kuggremmen är en sluten rem av gummi med inre spår och används för att synkronisera driften av motorn, vevaxeln och kamaxlarna.
Experter säger att det är ganska genomförbart att byta kuggrem på egen hand, men det har inte mycket lätthet, såväl som komplexitet. Det kräver dock flit, uppmärksamhet och att följa sekvensen utan brådska.
För att installera kamremmen är det först och främst nödvändigt att utföra ett antal nödvändiga manipulationer.
Till att börja med rekommenderas det att ta bort hjulet och höljet för att ta bort generatorns drivskiva.
Då är det värt att ta hand om att fästa axeln för att förhindra att vevaxeln roterar vid det ögonblick då remmen installeras. För att göra detta måste du ställa in etiketterna och sedan sätta på femte växeln. Då är det värt att trycka på bromsen och fästa pedalen i det här läget.
För att byta kuggrem utan stora svårigheter, men snabbt och effektivt, bör du använda råd från erfarna hantverkare som rekommenderar följande manipulationer:
Lägg remmen på vevaxelns remskiva.
Att dra i båda grenarna av bältet kräver inte bara skicklighet utan också skicklighet: det kräver noggrannhet och spänning. Det är nödvändigt att börja från höger gren, som måste lindas bakom stödrullen, och sedan sätta den på insugningsskivan och sedan på avgas kamaxelns remskiva.
Därefter ska den högra grenen passera bakom spännvalsen, vilket gör att båda grenarna kan "mötas" på pumpskivan.
Bältesöglan måste placeras tätt över pumpskivan.
Därefter är det värt att dra åt bältet något på något bekvämt sätt.
Det är absolut nödvändigt att övervaka varumärkenas placering och inriktningen av remkanten mot remskivornas ytterkant.
Vevaxeln måste vevas två fulla varv för att kontrollera märkena. Denna procedur behöver bara göras manuellt.
I händelse av sammanfallande märken, är det nödvändigt att utföra den slutliga spänningen på kamremmen.
I nästa steg är det nödvändigt att kontrollera bältesspänningen och starta motorn, så att den går en kort stund för att inte bara verifiera kvaliteten på dess spänning, utan också för att lyssna på dess funktion medan bilen accelererar.
