Många bilentusiaster vill förstå hur bilens komponenter samverkar och förstå principen för växellådans mekanism och växling.
Växellåda och dess funktionsprincip
Växellådan är en anordning vars syfte är att ändra rotationshastigheten hos bilens drivhjul genom att ändra förhållandet mellan växlarnas växelförhållanden, som är huvudkomponenten i denna mekanism. Hur kan du annars ange principen för växellådans funktion, så detta är transmissionens förmåga, vid samma motorvarvtal, att rotera bilens hjul med helt olika hastigheter, beroende på vilken växel som är inkopplad.
Växellådan är en mycket effektiv mekanism som avsevärt kan öka bilens effektivitet och kan avsevärt minska belastningen på motorns mekanismer. Denna mekanism har också en omvänd funktion. Mekanismen fungerar enligt följande - motorn roterar växellådans huvudaxel, och föraren väljer önskad växel för honom, byter växelpar, helt enkelt byter växel.
Det bör sägas att de flesta tunga fordon har en växellåda av mer komplex design. De representeras av en serie höga och låga växlar, som är en hel serie växellådspar utöver de viktigaste tillgängliga. Sådana ytterligare kugghjul är utformade för att underlätta driften av motorn och avsevärt öka dess resurs. Särskilt användbarhet, som förare kallar dem, för "halvorna" känns under startacceleration av bilen, när man börjar röra sig nedför eller när vikten på de transporterade produkterna är stor.
Kontrollpunkt i lätt transport
Men låt oss ta en titt på personbilar. Idag har ingenjörstanken gått långt i utvecklingen av sådana mekanismer. Förutom standard manuella växellådor kan moderna bilar utrustas med automatiska, robotiska, växlande växlar. Alla dessa mekanismer är förbättrade kusiner till manuell växellåda. De har många fördelar jämfört med föregångaren till mekanik. Enheterna i den nya generationen är mycket praktiska och ger föraren komfort och enkel kontroll.
Dessa mekanismer är mycket tillförlitliga och är utrustade med alla typer av "smarta system" som i extrema situationer kan hjälpa föraren att rädda inte bara sitt fordon utan också sitt eget liv och sina passagerares liv. Styrning av moderna växlingsmekanismer kan utföras inte som tidigare med en standardspak placerad på bilkonsolen utan med hjälp av knappar och kronblad på bilens ratt. Varje år försöker biltillverkarna göra körningen så enkel som möjligt. Och stor fördel i denna process är förbättringen av växellådsmekanismen, som är en av maskinens viktigaste komponenter.
