Korrekt drift av motorn beror på tätningen på insugnings- och avgasventilerna. Om fordonet inte fungerar och strömmen går förlorad, kontrollera tillståndet för dessa viktiga delar. Du kan vända dig till en biltjänst för diagnostik och hjälp, men med en ansträngning kommer du att hantera problemet själv.
Det är nödvändigt
- - metallstång;
- - gummislang;
- - klämma;
- - diamantpasta;
Instruktioner
Steg 1
Förbered lappningsverktyget. Använd en borrmaskin, och om du inte har en, gör armaturen själv. Ta en metallstång, sätt på den en 20 cm lång gummislang och med en diameter som passar ventilen. Anslutningen mellan slangen och metallstången måste säkras med en skruvklämma.
Steg 2
Ta bort topplocket. För att göra detta, koppla bort batteriets minuspol, kylvätskans temperatur och oljetrycksgivare. Flytta kolv 1 på cylindern till kompressionsläge och töm kylvätskan. Koppla bort ljuddämparröret från grenröret och termostaten.
Steg 3
Ta bort kamaxelhöljet och luftfiltret. Nu kan du ta bort huvudskyddet. Säkra kamaxelns tandade remskiva från att vridas genom att vila en skruvmejsel på tappen i hålet. Koppla bort kamaxelns drivrem från den tandade remskivan. Ta bort remskivan och brickan. Ta bort remskivan från kamaxeln med två skruvmejslar.
Steg 4
Lossa klämman och koppla bort slangen från bränslepumpen. Ta bort mittkabeln från tändfördelaren. Koppla bort blocket med ledningar från tändningen genom att trycka på fjäderklämman. Koppla bort förstärkarröret och slangen från vakuumkorrigeraren. Lossa klämman och koppla bort värmarslangen. Ta bort de 10 monteringsbultarna och lyft upp blockets huvud. Skjut den så att kamaxelns ände kommer ut ur drivremskyddet.
Steg 5
Ta bort ventilerna från huvudet och rengör dem och sätena ordentligt med bensin. Sätt nu in ventilen i huvudet. Applicera diamantpasta på sadeln. Placera det gjorda verktyget på ventilspindeln. Om du använder en borr, sätt in ventilen i chucken. Vrid försiktigt stammen i alla riktningar och tryck den mot sätet.
Steg 6
Observera färgen på sätet och ventilen regelbundet. En solid grå ton är ett tecken på att du har uppnått önskad täthet. Efter sköljning, spola ventilen noggrant med bensin och ta bort kvarvarande pasta. Sätt nu alla delar på plats.
