Att använda en bil med felaktiga främre fjäderben är farligt, eftersom bilens beteende direkt på vägen beror på dem. För din egen och andras säkerhet bör du byta ut defekta rack mot nya i tid.
Du kan bestämma det exakta tekniska tillståndet för racken i en biltjänst på monter. Specialister fixar bilen på en speciell plats och börjar svänga intensivt i alla riktningar. Samtidigt kommer sensorerna att mäta rackens prestanda och besluta om deras vidare användning eller om behovet av utbyte.
Detta test kan inte utföras på egen hand. Du kan bara svänga bilen vid vingen och titta på de dämpade svängningarna. I det här fallet ska bilen svänga en gång och stanna. Om det svänger mer än 2 gånger, är racken helt defekta. Problemet är att även i dåligt skick klarar stötdämparna detta test.
Därför börjar självdiagnos av rack med en undersökning av deras utseende. Alla tecken på oljeläckage från stötdämparen indikerar deras funktionsfel och behovet av att byta ut dem. Lyssna sedan på upphängningen: en fullt fungerande upphängning med fullt fungerande stöttor bör inte slå. Utvärdera suspensionens kvalitet. Naturligtvis kommer denna bedömning att vara mycket subjektiv och beror på körupplevelsen.
Behovet av bra A-stolpar är särskilt viktigt för framhjulsdrivna fordon. Eventuella fel i framhjulens stötdämpare försämrar hjulens grepp mot vägen, ökar bromssträckan och gör bilen instabil vid kurvtagning och bromsning. Vid kurvtagning kan till exempel bilen plötsligt vända eller kastas i den kommande körfältet eller diken. Dessutom orsakar felaktiga stötdämpare att däck och hjullager slits ut tio gånger snabbare.
Stötdämpare bör också bytas ut vid slutet av deras livslängd. Varaktigheten beror inte bara på kvaliteten på tillverkaren, typen och modellen av stötdämpare utan också på driftsförhållandena. Till exempel, under vintersäsongen, i början av rörelsen, rekommenderas att köra de första 1-2 kilometerna i måttlig hastighet. Detta kommer att värma upp racken. Om detta inte görs kan de snabbt misslyckas.
Racks genomsnittliga livslängd är 30-50 tusen kilometer. I sällsynta fall kan de tjäna upp till 70-80 tusen. Samtidigt kan de klara alla tester som användbara men misslyckas oväntat i en kritisk situation. Därför bör även stötdämpare som fungerar i alla avseenden bytas i tid utan att vänta på en nödsituation.
