Behöver jag byta olja i växellådan? Även om kolavlagringar inte bildas i växellådan kan metallstoft från slipade kugghjul skada mekanismen här. För att förhindra skador på växellådan och undvika dyra reparationer måste du veta hur du byter olja korrekt.
När är det dags att byta olja? Svaret på denna fråga beror på maskinens märke och vilken typ av olja som används. Som regel är dessa saker sammankopplade. Så för klassiker av inhemsk produktion och vissa lastbilar används mineralolja. Detta är det mest kostnadseffektiva smörjmedelsalternativet. Halvsyntetisk olja används för både VAZ-framhjulsdrivna bilar och budgetutländska bilar. Priset är högre, men det har mest valuta för pengarna. Syntetisk olja används som regel i automatväxellådor och i fyrhjulsdrivna utländska bilar med manuell växellåda. Det är en produkt av modern teknik: helt renad, med ett stort antal tillsatser, med ett komplett skyddsprogram. Ersättningskostnaden är den högsta. Speciellt för automatiska växellådor, eftersom volymen olja som används i dem är flera gånger större än i mekaniska. Mineralolja tappar snabbt sina egenskaper och är svår att rena. Därför är dess utbyte önskvärt efter 30-40 tusen km. Den halvsyntetiska innehåller redan speciella korrosionsskyddsmedel som hjälper kugghjulen att tåla slitage. Därför ändras det efter 40-50 tusen km. Syntetisk olja i mekanik fungerar utan ersättning upp till 70 tusen km, och i automatisering är det nödvändigt att byta det tidigare - efter 50 tusen. Dessutom beror ersättningsperioden starkt på driftsförhållandena. Om du inte kör på asfalt utan på sand eller lera, hala vägar eller glider i en snödriva kan vätskan i automaten snabbt bli oanvändbar. Hur exakt ska du utföra proceduren för byte av olja? Det enklaste rådet är att gå till en tjänst som specialiserar sig på din biltillverkning. Om det här alternativet av någon anledning inte är önskvärt måste du fylla på nödvändiga nycklar och en behållare där den gamla oljan tappas ut. Proceduren utförs omedelbart efter resan medan oljan fortfarande värms upp. Med denna metod ändras inte oljan helt, eftersom ungefär hälften inte flyter ut ur vevhuset, vilket innebär att den kommer att fortsätta att påverka växellådsaggregaten negativt. Och att spara på service kan resultera i behovet av att reparera lådan. Tjänstens omfattning kan variera avsevärt beroende på bilmodell och automatväxellåda. Byte eller spolning av filtret, demontering av pallen, behovet av en hiss - listan över procedurer kan vara väldigt annorlunda.
