Säsongsbyte av gummi är ett nödvändigt förfarande för säker användning av fordonet. Det är känt att en bil beter sig bäst på vägen när man använder däck som är lämpliga för användningsförhållandena. På sommaren måste du installera sommardäck och på vintern - vinterdäck. Frågan uppstår ofta när det är nödvändigt att byta däck från sommar till vinter.
Alla däck skiljer sig från varandra i ett antal parametrar. Vissa är orienterade för körning vid lågt tryck i lera, andra är snabba för asfalt. Det finns många exempel på en sådan specifikation. En av de viktigaste egenskaperna i det här fallet är säsongsvariation.
Existera. Nyligen, i butiker, kan du alltmer hitta och. Det anses vara universellt och låter dig köra året runt, men i nuvarande skede av teknikutveckling är det inte alltid lämpligt för drift i vårt land, eftersom det är anpassat för regioner med ett milt klimat. Måttliga vintrar och relativt svala somrar gör det möjligt att göra ett däck med "genomsnittlig prestanda" - på sommaren är det inte riktigt svårt och på vintern är det inte riktigt mjukt. En förare med lång erfarenhet kommer lätt att anpassa sig till sådana körfunktioner, och en olycka kan provoceras av en nybörjare.
Varje däck. Det är på dem du bör vara uppmärksam när du planerar att byta skor på bilen. Dessa siffror är som regel likartade för alla däckmodeller. Det finns också några standardregler som berättar föraren när man ska byta däck.
Vad är skillnaden mellan sommar- och vinterdäck
Sommar- och vinterversioner av gummi skiljer sig åt i design och material som däcket är tillverkat av.
Ett sommardäck måste ha en relativt hård sammansättning som bibehåller sina egenskaper vid varmt väder och inte kräver en speciell slitbana som kan bibehålla bra grepp på en isig väg.
Vinterdäck bör vara gjorda av en mjukare förening eftersom dess hårdhet ökar i kallt väder och följaktligen minskar friktionskraften mellan däcket och asfalten. Dessutom har vinterdäck en mer "ond" slitbana. Dessa däck är ofta utrustade med metallspikar.
… Säkerhet kan endast garanteras om dessa tidsfrister är uppfyllda.
Hårda sommardäck på vintern blir ännu hårdare och börjar glida på asfalten, medan mjuka vinterdäck "läcker" och också tappar grepp. Dessutom kommer däckslitaget under lågsäsong att bli betydligt högre.
När ska man byta däck
Tullunionens tekniska föreskrifter föreskriver kravet att använda däck som är lämpliga för säsongen. Underlåtenhet att följa denna regel kan leda till böter. Bilar måste vara utrustade med vinterdäck under vintermånaderna och sommardäck under sommarmånaderna. Dessutom är användning av spikar på sommaren förbjuden.
Fordonsägaren måste dock använda sunt förnuft. Det exakta antalet när du behöver byta är helt enkelt omöjligt att namnge.
… Ibland bör detta göras mycket tidigare. Vägen ändras beroende på omgivningstemperaturen och vädret. Även i oktober kan den första isen dyka upp, och du måste vara beredd på detta.
Det händer ofta att det på senhösten regnar flera dagar i rad, som sedan förvandlas till sludd på en timme, och is dyker upp på vägen. På sådana dagar ökar antalet trafikstockningar, antalet olyckor ökar och "plåtslagsdagen" firas.
På våren händer också överraskningar. I mars kan till exempel en varm sol skina ett par dagar i rad, vägen kan torka ut och tina. Men på en kväll kan vintern börja om och däcken kommer redan att bytas ut.
När du fattar ett beslut kommer information från gummitillverkaren att vara till nytta - dessa uppgifter anges i däckkatalogen eller på däcket.
Förare har en outtalad regel.
Vinterdäck byts till sommardäck när omgivningstemperaturen är stabil vid +10 grader. Det är bättre att byta ut sommardäck mot vinterdäck vid temperaturer på cirka +5 grader, som varar 4-5 dagar i rad.
Dubbade vinterdäck installeras när lufttemperaturen når något negativa temperaturer.
: kardborre, vinterknoppar och sommarset. I det här fallet bör tre byten göras. Ytterligare ett vinterbyte för dubbdäck läggs till, vilket slits ut mycket snabbt vid körning på asfalt. Därför väntar de på att snön och snön ska dyka upp och först då tar de på sig en vinterspik, och när temperaturen når mindre än +5 grader använder de kardborreband.
Det är bra att använda information från meteorologer när du planerar en gummibyte. Om en negativ temperatur visas i prognosen är det bättre att förbereda allt för att ersätta gummi. Detta betyder att det beskrivna intervallet "under +5 grader" är precis runt hörnet.
