Bilen kan ha antingen två eller tre pedaler. Allt beror på bilens märke och på vilken typ av växellåda. Pedalernas position är alltid densamma, oavsett om ratten sitter på höger eller vänster sida av bilen.
Instruktioner
Steg 1
På vänster sida finns kopplingspedalen eller som den också kallas "koppling". Denna pedal är endast tillgänglig på fordon med manuell växellåda. Den drivs vanligtvis med vänster fot. Med denna pedal kan du starta smidigt från en plats och är nödvändig för att växla i växellådan när du bromsar bilen.
Steg 2
Detta följs av bromspedalen. Även om det är mittpedalen, ligger den inte riktigt i mitten, men ändå närmare höger sida, eftersom den styrs av höger fot. Denna pedal är ansvarig för att minska hastigheten och stoppa fordonet. Det behövs också för att hålla bilen från spontan rörelse på ojämna underlag.
Steg 3
Nästa pedal till höger kallas gaspedalen eller "gaspedalen" och styr flödet av bränsle och luft. Vanligtvis ligger denna pedal nära golvet. Till skillnad från tidigare pedaler är den smalare och har en felsäker design som automatiskt återställer den till sin ursprungliga position när den inte trycks ner av föraren.
Steg 4
Pedaler i bilar kan hängas upp eller golvmonteras. Allt beror på bilens märke. Man tror att golvstående pedaler är mycket mer praktiska och praktiska.
Steg 5
Vissa bilar har en parkeringsbromspedal som kallas en saxpedal. Dessa pedaler finns i bilar med automatisk växellåda. Denna pedal sitter till vänster och ersätter handbromshandtaget. Med jämnt tryck blir pedalen stillastående. Den är säkert fixerad med en spärr, precis som bilen själv.
Steg 6
Eftersom höger fot vanligtvis används på gas- eller bromspedalen finns det inget stativ till höger, även om det är ett farthållare. Den vänstra foten fungerar ibland bara med kopplingen, så ibland finns det ett fotstöd till vänster om pedalerna. Även om vissa förare övar att bromsa med vänster fot.
Steg 7
Tunga bandfordon som bulldozrar eller tankar kan ha två bromspedaler; för vänster respektive höger sida. Dessa fordon har ingen kopplingspedal. I en bulldozer fungerar gaspedalen i motsatt riktning; att trycka ner pedalen leder till ett stopp, vilket försvagar den deprimerande - till full körning. Skraptraktorn med hjul har två motorer och två gaspedaler bredvid varandra, en för den främre motorn och en för den bakre motorn.
