I alla bilar, som i människokroppen, är allt sammankopplat. Misslyckande av även den minsta och vid första anblicken obetydliga detaljer kan leda till allvarliga konsekvenser. Dessa tidsbomber inkluderar tysta block.
Vad är tyst block?
Tystblock, eller gummimetall gångjärn, består av två metallbussningar, vars utrymme är fylld med en speciell gummiinsats. Tystblock används för att ansluta upphängningsdelar, såväl som i stötdämpare, stabilisatorer, länkfästen och växellådor för att absorbera stötenergi under körning.
Gummimetalljärnen är mer dämpade som en del av upphängningsdelarna. Och du kan oändligt förbanna den oklanderliga vägytan i Rysslands städer och på dess motorvägar, men faktum kvarstår. Det är tack vare vägtillståndet i landet att de tysta blocken inte byts ut var 100 000 km, enligt normerna, utan var 50 000.
Varför är tysta block så viktiga?
Oftast genomgår bilens underrede tidig reparation på grund av högt slitage på grund av konstant belastning. Tyst block med hjälp av ett gummilager mellan bussningarna mjuknar stötar och belastningar. Om gummilagret är slitet eller sprickat är det bättre att inte dra i bytet. De första tecknen på att det är hög tid för de tysta blocken att gå till den tysta blockdumpen är försämringen av bilens hantering vid hastighet, ojämnt däckslitage. För att inte vänta på synliga skyltar kan du bara titta under bilens botten och kontrollera tillståndet för de tysta blocken eller kontakta en biltjänst.
Vad händer om det tysta blocket inte byts ut i tid?
Föreställ dig en person som tvingas röra sig, utföra alla åtgärder, men utan leder. Friktionskraften ökar, det finns ingen stötdämpning, plus hela benen blir snabbt oanvändbara. Detsamma kommer att hända med bilens delar om de berövas de tysta block som är så nödvändiga för att de ska fungera korrekt.
Först kommer upphängningen att börja skramla, på grund av att de slitna gummiinsatserna inte längre tar på sig de flesta stötar (skenor, gropar och hål), kommer lasten att falla på komponenterna och upphängningsdelarna, lossa dem och göra dem oanvändbar. Som ett resultat kan alltför tidigt byte av gångjärn av gummimetall leda till allvarliga haverier och ganska stora investeringar.
Det är inte svårt att byta ut tysta block om du överlåter din järnhäst i professionella händer. Faktum är att förutom att byta ut gummimetallgångjärnen måste de också pressas korrekt. För att göra detta använder jag specialverktyg i bilverkstäder - här är varje millimeter viktigt. Det sista steget när du byter ut tysta block blir att justera hjulinriktningsvinklarna.
