Vissa bilägare har en önskan att ändra automatväxellådan till en mekanisk. Denna operation är möjlig på många fordon, men det kommer att kräva en stor mängd arbete.
Varför byta automatväxellådan till mekanik? I varje sådant fall löser människor sina specifika problem. Någon gillar inte automatväxellådor och den erforderliga bilmodellen är inte utrustad med mekanik. Ibland när maskinen går sönder ersätter de den med en mekanisk låda eftersom den kostar mindre. Ofta bestämmer människor som gillar motorsport om en sådan operation. Genom att byta ut maskinen med mekanik kan du förbättra maskinens dynamik och självständigt styra motorns driftsätt.
Demontering av automatväxellådan
Att byta ut den automatiska växellådan med mekanik åtföljs av mycket mycket arbete. Det enklaste är att demontera den gamla växellådan. Naturligtvis har varje modell och till och med bilens utrustning sina egna egenskaper, men de allmänna principerna är likartade.
Bilen måste lyftas med en lyftanordning. Om inte, lyft framsidan av fordonet med domkrafter, se till att säkra det noggrant. En flyover eller reparationsgrop kan användas om dessa ger möjlighet att ta bort växellådan.
Därefter tas motorpanelerna bort. Bilens elektriska kretsar måste kopplas ur genom att ta ut polerna från batteriet. Om startmotorn sitter längst ner på motorn måste den tas bort. Alla ledningar som går till lådan måste kopplas bort. Inaktivera hastighetsmätarsensorn.
Kabeln som går till växellådan från den automatiska växelspaken måste kopplas bort från lådan. Koppla försiktigt från kylaggregatet för transmission. Töm smörjvätskan från vevhuset. Innan du tar bort lådan, säkra motorn med distanser.
Automatväxellådan måste fixeras med ett tillförlitligt stöd som inte tillåter att den faller ned efter att skruvarna skruvas loss. För att göra detta är det bekvämt att använda en domkraft med vilken den borttagna lådan försiktigt kan sänkas ner till golvet. När du har tagit bort bultarna som håller fast växellådshuset i motorblocket, kopplar du bort mellanaxeln från lådan. Ta bort elementen som lådan är fäst vid kroppen, ta bort momentomvandlaren. Sänk lådan med en domkraft.
Mekanisk transmission
Det svåraste i denna fråga är installationen av en manuell växellåda. Troligtvis kommer den att skilja sig avsevärt från den automatiska växellådan som installeras för detta, i storlek, form och fästpunkter. Du kan behöva byta ut den elektroniska styrenheten, borra ett stort antal hål, bygga nya armaturer och mycket mer. Byte av elektronikmodulen kan också kräva byte av ledningsnät som ansluter flera sensorer till datorn. Det finns inga enhetliga recept här, allt är väldigt individuellt.
De flesta grundläggande operationer är dock likartade. Först måste du installera svänghjulet och ansluta kablarna från manuell växellåda till växelspaken. Demontera den automatiska växellägesväljaren tillsammans med konsolen och installera växelspaken på sin plats. Installera kopplingshuvudcylindern och pedalen. Allt är nu klart för att installera växellådan.
Det måste fixas ordentligt. Troligtvis kommer monteringshålen på karossen och på det manuella växellådshuset inte att matcha. Därför måste du självständigt utveckla fästtekniken, hitta lämpliga kuddar och fästen, borra nya hål och klippa trådar i dem.
