Fel på att startmotorn startar motorn kan uppstå på grund av en magnetventil som fastnat i utdragsreläet. I det här fallet kan den elektromagnetiska kraften inte övervinna motståndet för den resulterande belastningen och flytta bendixen för att ingripa med svänghjulskronan och vrida motorns vevaxel. Om denna situation inträffar ska du byta ut de två tjocka terminalerna på upprullningsreläet för att starta motorn med tändningslåset påslagen och du kan självständigt komma till reparationsplatsen.
Nödvändig
- - skruvmejslar - 2 st.,
- - en uppsättning små skiftnycklar,
- - tång.
Instruktioner
Steg 1
De vanligaste orsakerna till startfel är fel i upprullningsreläet, inklusive fasthållandet av solenoiden och bildandet av kolavlagringar på kontakterna samt bendix, där kopplingen och drivväxeln utsätts för intensivt slitage på grund av till tunga laster. Mycket mindre ofta byts bussningar av ankar och borststöd.
Steg 2
I händelse av någon av de listade störningarna måste startmotorn tas bort från motorn för att eliminera dem. Naturligtvis är bilens inbyggda nätverk i detta skede spänningssatt i förväg.
Steg 3
För att reparera solenoidreläet, ta bort det från startmotorn. Detta kan göras genom att skruva loss de två skruvarna på fästet och koppla bort stators lindningsbuss från den nedre terminalen. Lossa sedan solenoidspetsen från bendixgaffeln.
Steg 4
Ta bort den elektromagnetiska kärnan. Undersök om det finns några grader på ytan. Om det finns någon, utförs deras eliminering genom slipning med fint smärgpapper, i vilket slipmaterialets kornstorlek är närmare "noll". Insidan av solenoidspolens yta repareras på samma sätt som beskrivits ovan, men i detta fall lindas sandpapperet runt en rund pinne av lämplig storlek.
Steg 5
För att återställa solenoidreläets kontaktgrupp, fackla ut bakstycket och lås upp ledningarna som är anslutna till elektromagneten. Ta bort fästet från den stora kopparskivan, ta bort det, vänd det och sätt tillbaka det. På baksidan av locket, tillverkat av dielektriskt material, använd en 13 mm skiftnyckel för att skruva loss de två brickorna som håller kopparbultarna. Vrid dem 180 grader runt sin axel och dra åt i denna position.
Steg 6
Som ett resultat av reparationen kommer startaren inte längre att ge "överraskningar" till sin ägare och kommer att tjäna under lång tid.
