Förmågan att dechiffrera däcksmarkering är mycket värdefull. När allt kommer omkring indikerar de olika bokstäverna och siffrorna på gummit viktiga tekniska egenskaper som det givna däcket har. Dessutom är det inte så svårt att lära sig dessa beteckningar. Det räcker att räkna ut det en gång, och då blir allt enkelt och tydligt.
Däckmärkning krävs i olika situationer. Detta är inköp av nya däck och valet av skivor på hjul, och till och med beräkningen av kostnaden för däckmontering (trots allt, ju större hjulradie desto dyrare är det).
Märkningen appliceras på däcksidan och representerar den mest fullständiga informationen om gummitillverkaren, dess storlek, hastighetsbelastningsindex etc.
Experter rekommenderar att du noggrant studerar alla parametrar när du väljer ett däck. Så du kan välja det bästa alternativet för dig själv, som kommer att tjäna dig i mer än ett år.
Avkodning passagerardäck
En alfanumerisk kod, som anges på sidoytan på gummit, avslöjar för en person information som är karakteristisk för en viss typ av däck. Om vi till exempel tar siffrorna 175/70 R13 91T som grund kan vi förstå att detta hjul har en 175-tums (eller på annat sätt millimeter) profilbredd, 70% profilhöjd i förhållande till bredden och en 13: e radien. Det sista numret, 91, är den maximala däckbelastningen.
På vissa däck anger tillverkaren till och med vilket hjul de är avsedda för. Vänster och höger är för vänster och höger. Detta beror på att deras slitbanemönster ligger asymmetriskt och inte bör förväxlas.
Dessutom på däcket kan du hitta märkningar av typen av gummi, till exempel vinter eller hela säsongen. Kombinationer M + S eller M&S kommer att berätta att det här är exakt den typen av gummi framför dig. Hela säsongen är beteckningen för helårsgummi.
Om installationen är av grundläggande betydelse, till exempel, måste den vara strikt asymmetrisk, däcken kommer att märkas på utsidan och insidan. Således visar tillverkaren installationsmetoden.
Det faktum, med eller utan däckrör, är också viktigt. Tubless Index (TL) indikerar slanglös design. Samma fall där kameran finns är betecknade rörtyp (TT).
Värmebeständighetsindikatorer för ett däck vid körning med hög hastighet betecknas som temperatur A, B, C, där A är den bästa indikatorn, B är medium, C är låg. Däck kan också uppvisa våt bromsprestanda. Dess närvaro kan bedömas utifrån ordet dragkraft. Han har också tre nivåer.
Märkning av lastbilsdäck
Lastbilsdäck, på grund av att de används under svårare förhållanden, har en något annorlunda märkning.
På sidan av ett lastbilsdäck hittar du information om gummitillverkaren, slitbanans typ, inklusive dess användbarhet, vilket är ganska viktigt för att välja rätt sätt att köra.
Dessutom kan du på däck hitta information om storleken, vars nummer naturligtvis kommer att vara flera gånger större än för ett lätt fordon. Från däcket kan du också "läsa" information om gummins prestandaegenskaper, till exempel vilket lastindex som tillhandahålls för ett enda eller dubbelt däck. Och på däcket finns också lastens nivå (eller som det också kallas index), samt uppgifter om säkerhetsstandarder, till exempel en detaljerad beskrivning av slitbanan.
Vissa tillverkare anger på sina däck och om de kan återvinnas ytterligare.
Det är inte så svårt att dechiffrera däckens parametrar - vare sig det är ryska eller japanska eller andra. När du väl ställts inför behovet av dekryptering, kommer du enkelt och snabbt att få all information du behöver från gummit.
