Hjulen blir varma på alla bilar, särskilt på sommaren. Det är inget fel med det. Om det finns ett problem i bromssystemet kan detta leda till problem med däck och skivor.
Hjulen värms upp på alla bilar utan undantag. Någon uppmärksammar inte detta, medan andra är mycket oroliga för det. Ur fysiska lagars synvinkel är uppvärmningen av hjulen normal, särskilt i stadsmiljöer. Bilen rör sig ständigt, bromsar, accelererar. Allt detta leder till framväxten av en friktionskraft. Som du vet ökar friktionen av en yta mot en annan temperaturen.
Sommar ridning
Om förflyttningen med bil sker på sommaren värms upp hjulen redan från kontakt med den heta asfalten. Dessutom verkar solens strålar på däcken och värmer upp dem. Som ett resultat kan du känna lukten av tjäran som kommer från hjulen när du kör på sommaren. Det här är normalt. Det viktigaste är att denna process inte är förknippad med haverier.
Däck i "Formel 1"
I Formel 1-bilrace täcker piloter mer än tvåhundra kilometer på två timmar. Höga hastigheter, konstant omkörning, svängar, bromsning leder till att däcken snabbt värms upp och börjar slitas och deformeras. Som ett resultat måste var och en av deltagarna i Grand Prix komma in i pitstoppet minst två gånger för att byta däckuppsättning. Annars minskar bilens hastighet avsevärt och gummibitar flyger från däcken.
Stadskörning
Allt detta gäller för höga hastigheter, när föraren rusar till gränsen för det möjliga, ständigt manövrerande. I stadsförhållanden värms också hjulen upp, men inte så mycket att de leder till deformation. Och varför på vissa bilar värms däcken upp så att de inte kan röras?
I det här fallet är vissa störningar möjliga.
För det första, om skivorna inte ventileras, leder detta till snabb överhettning. Naturligtvis värmer uppvärmningsskivorna däcken.
För det andra, när dynorna trycks för hårt leder det till överhettning av skivorna. Som nämnts ovan får detta däcken att värmas upp. I det här fallet måste du justera dynorna.
För det tredje, om bromsokets bas inte fungerar korrekt, leder detta också till uppvärmning av hjulet.
Hjulen på alla fordon blir heta. Det finns ingen flykt från fysikens lagar. Höga hastigheter, bromsning, svängar värmer upp däcken mycket. Om åkturen utförs en varm sommardag i en stad är det omöjligt att röra vid hjulen - de är så heta.
