Med bilens tillkomst var ett av huvudproblemen ökningen av motoreffekten. Som du vet påverkas detta av mängden bränsle som bränns under driftscykeln, vilket i sin tur beror på mängden luft som kommer in i förbränningskammaren för att bilda en blandning av bränsle-luft.
Instruktioner
Steg 1
En ökning av förbränningskammarens storlek kommer i slutändan att leda till en ökning av effekten, men samtidigt till en ökning av bränsleförbrukningen och motorns storlek. En revolutionerande idé för ökad motoreffekt lades fram 1885 av grundaren av det framtida bilimperiet, Gottlieb Wilhelm Daimler, som föreslog att man skulle tillföra tryckluft till cylindrarna med hjälp av en kompressor som drivs av motoraxeln. Hans idé togs upp och förfinades av Alfred Büchi, en schweizisk ingenjör som patenterade en anordning för insprutning av luft från avgaser, som låg till grund för alla moderna turboladdningssystem.
Steg 2
Turboladdaren består av två delar - en rotor och en kompressor. Rotorn drivs av avgaserna och startar genom en gemensam axel kompressorn som komprimerar luften och tillför den till förbränningskammaren. För att öka luftmängden som kommer in i cylindrarna måste den kylas ytterligare, eftersom det är lättare att komprimera vid kylning. För att göra detta, använd en intercooler eller intercooler, som är en kylare monterad i kanalen mellan kompressorn och cylindrarna. När det passerar genom kylaren avger den uppvärmda luften sin värme till atmosfären, medan den kallare och tätare luften kommer in i cylindrarna i större mängder. En större mängd avgaser som kommer in i turbinen motsvarar en högre varvtal och naturligtvis en större luftvolym som kommer in i cylindrarna, vilket ökar motoreffekten. Effektiviteten i ett sådant system bekräftas av det faktum att endast 1,5% av den totala motorenergin krävs för boostdriften.
Steg 3
Nyligen har bilar börjat använda ett sekventiellt överladdningsschema, där en liten turboladdare med låg tröghet startas vid låga hastigheter, och redan vid höga hastigheter är en andra, mer kraftfull turboladdare påslagen. Detta schema undviker turbofördröjningseffekten.
