För att öka effekten på 125-cc motorcykeln "Minsk" har idrottare och amatörer utvecklat många metoder för att tvinga motorn. Effektiviteten (effektförstärkningen) för varje metod beror direkt på komplexiteten i det utförda arbetet. De enklaste metoderna innefattar användning av vanliga delar och inget behov av att använda verktygsmaskiner.
Det är nödvändigt
- - en uppsättning filer och filer;
- - svetsenhet;
- - kolv med ringar;
- - förgasare K65I med insugsgrenrör från Izh Planeta
Instruktioner
Steg 1
Se till att motorn är i gott skick på huvudlagren och oljetätningarna. Vevaxeln är i perfekt skick. Kolven du har köpt är fabrikstillverkad med en intakt ring av rätt form och snäva låsringar.
Steg 2
Mät bypass- och vevhusportarna i cylindern. Om det finns en skillnad i storlek, kapa en packning för cylindern längs motorns vevhus och fäst den på cylindern. Ta sedan bort avfasningen i kanalerna 10 mm djupa tills de matchar den gjorda stencilen. Runda avfasningshörn med en radie på 3 mm.
Steg 3
Fila inloppsfönstret så att det stiger 1 mm. När du utför åtgärden, se till att motorkolven vid dess nedre dödpunkt inte öppnar fönstret med dess övre kant.
Steg 4
Gör spår i kolvkronan för att förbättra motorns timing och värmeavledning. Gör spåren plana (inte runda som kolvkronan) och ordna dem symmetriskt. De ska nå nästan till mitten av kolven. Nivellera övergångarna med sandpapper.
Steg 5
Polera kolvringarna med sandpapper på insidan och fasa även inre radien på 0,25 bredd och 0,5 höjd. Förkorta kolvkanten med 5 mm om du inte ska byta förgasare. Om du planerar att byta förgasare, förkorta kjolen med 11 mm. Klipp samtidigt av den i en vinkel och justera bypassportarna i kolven så att de matchar fönstren i hylsan.
Steg 6
Anslut kolvens nedre ringspår. Bredvid proppen och symmetriskt på andra sidan, borra ett urtag med en diameter på 2 mm till ett djup av 2 mm och tryck in en aluminiumtråd. Rikta in pressningen på plats med en fil. Polera kolvens botten till en spegelliknande yta. Fas så lite som möjligt runt kolvkjolens hela omkrets.
Steg 7
Installera K65I-förgasaren med 32 mm strålar och ett insugsgrenrör från Izh Planet-motorcykeln. Förkorta uppsamlaren från cylindersidan med 30% och slipa själva uppsamlaren till 24x34 mm. I det här fallet ska förgasaren installerad på den ta en horisontell eller något lutad position. Böj tapparna till önskad vinkel för att fästa grenröret i cylindern. Montera sedan cylindermanteln i insugningsporten tills den är i jämn linje med grenröret.
Steg 8
Kassera topplockpackningen när du monterar motorn. Försegla flänsen med självhäftande tätningsmedel och dra åt med förgasaren utan att använda för stora åtdragningskrafter. Installera en ljuddämpare från 1980. Den har ett långt, cigarrliknande utseende med en jämn avsmalning i slutet. För installationen så nära cylindern som möjligt och förkorta avgasgrenrörets längd till ett värde av 300-350 mm. Ta bort den utskjutande hästdämparen. Sätt KAMAZ-oljefiltret som ett luftfilter.
