Niva-bilen skiljer sig inte åt i orkandynamik och hög maximal hastighet. Därför har de som vill få mer kraft och dragkraft från denna maskin utvecklat och testat olika metoder för att ställa in motorn, vilka skiljer sig åt i komplexiteten i installation och användning och den producerade effekten.
Det är nödvändigt
Originalet "Niva". Bilen måste vara i gott skick och vara så sliten som möjligt
Instruktioner
Steg 1
Du kan självständigt öka Niva-motorns effekt på följande sätt:
- Installera lätta ventiler och deras styrningar, lätt svänghjul;
- för att öka sektionen av blockhuvudets utlopp och inloppskanaler;
- öka tvärsnittet på insugsgrenröret;
- installera en kamaxel som ökar kraft och vridmoment vid medelhöga och låga hastigheter;
- installera ett avgassystem med direktflöde;
- Installera en sportdrivenhet (lätt).
- installera ett luftfilter utan motstånd;
- att borra motorcylindrarna (för att öka arbetsvolymen).
För förgasarmotorn installeras dessutom en Solex-förgasare med 24-26 mm diffusorer istället för den vanliga. Tändsystemet ändras till elektroniskt med en Hall-sensor från modernare VAZ-modeller. En motor med ökad effekt kräver installation av en kylare med ökat kylområde. Det beskrivna programmet låter dig ta bort upp till 120 hk från VAZ-2121-motorn. Genom att installera två Solex-förgasare kan effekten höjas till 136 hk.
Steg 2
Många specialföretag erbjuder installation av en turboladdare för Niva- och Chevrolet-Niva-bilar baserat på turboladdaren GARETT GT17. Installationskostnaden är cirka 60000 rubel. Effekten: en effektökning från 80 till 105 hk, vridmoment från 120 till 170 Nm, en liten minskning av bränsleförbrukningen. Motorns resurs bevaras, bränslekvaliteten är bensin med ett oktantal på minst 95, underhåll är standard för turboladdade fordon.
Steg 3
Finjustera motorhanteringssystemet med chipjustering. Att byta program i den elektroniska styrenheten eliminerar bristerna från utvecklarna och som inte märks under testerna. För en standard Niva-motor kommer chipavstämning att öka effekten och vridmomentet med 10-15%, för en turboladdad motor upp till 35-40%.
