Fel i fordonets styrsystem klassificeras som de farligaste. Det finns flera orsaker till detta, men kanske är den viktigaste kvaliteten på ryska vägar. Styrsystemet kan också misslyckas på grund av överträdelser av reglerna för drift, okvalificerat underhåll och reparationer och överskridande livslängden för dess enheter och delar.
Instruktioner
Steg 1
Förare får vanligtvis reda på de funktionsstörningar som har uppstått genom flera yttre skyltar, inklusive knackning, slag, ökad backlash, svår styrning, buller i servostyrningen, läckage av arbetsvätska.
För att eliminera eventuella störningar måste styrsystemet demonteras. Glöm inte att göra märken på platsen för justeringsbrickorna vid demontering, så att allt senare under montering faller på plats igen.
Steg 2
Bipoden och axeln demonteras med hjälp av avdragare. När styrväxeln är helt isär, måste varje detalj noggrant inspekteras. Så om det finns uppenbara tecken på slitage på ytorna på rullarna, snäckan och lagren, måste de bytas ut.
Steg 3
Axelhylsorna måste också bytas ut om gapet mellan dem överstiger 0,10 mm. Ständigt svängande hjul och för tidigt slitage på däckmönster påminner om felaktiga styrstänger. I detta fall måste gångjärnen, bussningarna och svängningarna bytas ut.
Steg 4
Ett knackande ljud under körning kan indikera luckor i de avsmalnande styrlänkstiften. Detta fel elimineras genom att helt enkelt dra åt muttrarna. En fullständig ersättning av dragstängerna utförs när spetsen på dragstången är kraftigt sliten. Vid lätt slitage kan den enkelt bytas ut.
Ett av de vanligaste problemen är ett fel i styrstångens oljetätning. I detta fall måste styrstället demonteras, noggrant inspekteras och ersättas med delar som inte fungerar.
Steg 5
Styrstället monterat efter reparation testas på ett speciellt stativ där dess prestanda kontrolleras.
Steg 6
Det sista steget i reparationen är justeringen av det redan monterade styrstället på bilen, under vilket hjulinriktningen är fixerad. Denna operation ska utföras i en biltjänst med hjälp av ett datorstativ i en speciell hiss.
Steg 7
Den svåraste delen är reparationen av rattstången, som består av många delar. Demontering förutsätter en tydlig sekvens av demonteringsdelar. Efter inspektion och byte av defekta delar monteras också rattstången i omvänd ordning. Vid allvarliga fel måste hela rattstången bytas ut.
