En bil med manuell växellåda kräver ett antal färdigheter. Trots detta har den en välförtjänt popularitet bland professionella förare, eftersom den ger bättre kontakt med bilen än dess automatiska motsvarighet.
Idag används två typer av växellådor på bilar: automatisk eller manuell. Och om användningen av den automatiska växellådan inte orsakar några speciella problem (namnet talar för sig själv), kräver arbetet med den automatiska växellådan vissa färdigheter.
Så här är några praktiska tips i denna fråga.
1. Glöm inte att trycka ner kopplingspedalen vid varje växling (från lägre till högre och vice versa). Underlåtenhet att följa den här enkla regeln gör kontrollpunkten väldigt snabbt oanvändbar och reparationer kostar dig ett ganska öre. Kopplingsschemat är extremt enkelt: "tryck ner kopplingspedalen - byt växel - släpp kopplingspedalen".
2. Växling bör göras smidigt, men tillräckligt snabbt. Glöm inte att i det ögonblicket kopplingspedalen trycks in förvandlas bilen helt enkelt till en tröghetsrörelse och ett långvarigt bristande grepp kommer helt enkelt att sakta ner bilens rörelse.
Växling: allmänna rekommendationer
Det finns allmänt vedertagna rekommendationer om i vilka hastighetsområden som ska byta växel:
1: a växeln är avsedd för start och acceleration upp till 15-20 km / h. Det viktigaste misstaget som nybörjare gör är att kopplingspedalen släpps för plötsligt i början och bilen rör sig med en ryck, ofta stannar. Detta kan leda till att växellådan går sönder.
2: a växeln - hastighetsområde 20-40 km / h.
3: e växeln - 40-60 km / h.
4: e - 60-80 km / h.
5: e växeln - över 80 km / h.
Beräkningarna, bör det noteras, är mycket ungefärliga. Om du rör dig uppför, kör på snö eller sand, byt sedan vid högre hastigheter.
Användbara hemligheter
Några tips till nybörjare:
- växelspaken måste ligga inom den högra handens fria åtkomstzon.
- var inte sen med införandet av den andra växeln, hastigheten med vilken den kan inkluderas uppnås nästan omedelbart efter att bilen startat;
- när du kör i ett mer eller mindre stabilt hastighetsläge, lämna inte vänster ben "hängande" över pedalen - det blir trött mycket snabbt, placera det bara på golvet i bilen till vänster om kopplingspedalen;
- När du byter växel, håll vänster hand på ratten i läge "fem till tre", vilket ger dig möjlighet att göra en nödmanöver vid behov.
- trots att det finns en teknisk möjlighet att omedelbart växla från första växeln till den tredje eller från den andra till den fjärde (i princip är alla alternativ möjliga), rekommenderar vi att du sänker och höjer växlarna konsekvent.
Först hjälper varvräknaravläsningarna dig att växla i rätt tid, och i framtiden, när du får körupplevelse, kan du navigera helt enkelt genom motorns ljud.
