Innan du försöker installera om ratten från höger till vänster på en japansk bil, bör du komma ihåg att detta är en tekniskt ganska komplicerad operation som kräver mycket pengar och tid.
Instruktioner
Steg 1
Innan du flyttar alla komponenter som är viktiga för bilen till vänster, ska du göra plats åt dem på vänster sida av motorrummet, och i sin tur flytta komponenterna där till höger. Fäst dem på metallväggen (motorskyddet) som skiljer kupén från utrymmet under huven.
Steg 2
Observera: många japanska bilar har en asymmetrisk motorskydd, och det är därför som omläggning av ratten från höger till vänster vanligtvis inte är tekniskt (och ekonomiskt) opraktiskt. I det här fallet måste du faktiskt skära bilens kaross och halva den och sedan svetsa igen efter att motorväggen har bytts ut. Och hur är det med kroppsnumret då? Men om dessa svårigheter inte hindrar dig, kan du försöka flytta ratten.
Steg 3
Sätt tillbaka rattstången tillsammans med fästena och byt ut ratten, eftersom den inte kan ändras. Omorganisera, tillsammans med fästena, både pedalgruppen och vakuumbromsförstärkaren, och lägg tillbaka rören som passerar den. Sätt tillbaka kopplingshuvudcylindern (även med rören) och gaskabeln.
Steg 4
Sätt tillbaka bilens interiör. Byt instrumentpanel, värme, luftkonditionering och ventilationssystem, om möjligt. Men vanligtvis ger ersättaren inte fullvärdiga resultat.
Steg 5
Överför rören som är lämpliga för "kaminen" och luftkonditioneringen i motorrummet. Observera: det är troligt att de måste antingen förkortas eller ökas. Byt ut torkarenheten och optiken eftersom de är nästan omöjliga att omforma för att fungera ordentligt efter att ratten har flyttats.
Steg 6
Kom ihåg att efter en så komplex och dyr operation, även om den utfördes i en elittjänst, kan det inte vara fråga om att överväga en bil med ratt som är ordnad från höger till vänster tillräckligt säker.
