Karossen är huvuddelen, bilens "skelett". Det är viktigt att skydda karossen mot skador och korrosion. Med det första är allt väldigt tydligt, men det andra har varit kontroversiellt i många år.
Orsaker och platser för korrosion
Korrosionsprocessen i sig är ganska enkel. Detta är oxidationen av metall när den utsätts för luft och vatten. Följaktligen är de mest mottagliga för korrosion de delar av bilen som är i kontakt med dessa två ämnen samtidigt.
En kort lista över de mest korroderade kroppsdelarna.
- hjulhus;
- delar av botten som är belägna direkt bakom hjulen;
- spars.
- tröskelns inre del;
- rack;
- inre nedre delen av dörren;
- hjulhus.
- metall, som ligger bakom tätningen av dörrar, bagageutrymme, huva;
- takrännor;
- dörrens nedre del;
- dolda håligheter i botten av bagageutrymmet, salong;
- framsidan av huven.
Rost kan också förekomma på skadad lack (flis).
Metoder för att förhindra rost på en bil
Varje del av bilen har sin egen korrosionsskyddande behandling.
Huvuddelen av bilen är målad i en färg av en viss färg, vilket ska skydda huvuddelen av metallprodukter från korrosion. För att korrosionsskyddet ska fungera korrekt är det nödvändigt att skydda den så mycket som möjligt från skador. Men om färgen ändå skadades är det nödvändigt att måla över chipet med en speciell återställningspenna. Om skadan är allvarlig (olycka) krävs en fullständig ommålning av delen.
Det finns platser där färg bara inte hjälper till att bibehålla kroppens integritet, eller det finns platser som bara inte kan målas. Sådana platser behandlas dessutom.
Bilens botten behandlas med ett ämne som kallas mastix. Den består av en blandning av harts och bitumen. Ibland tillsätts korrosionshämmare och färgämnen, liksom vissa andra ämnen enligt tillverkarens eget gottfinnande. Ett sådant skikt kan appliceras med en borste eller spatel, men oftast används metoden för att applicera skiktet med en sprutpistol. Du kan också köpa en sådan lösning i burkar.
Bilens interiör är omålad och kräver ytterligare korrosionsskydd. För behandling av sådana håligheter används ett flytande korrosionsskyddsmedel, som populärt kallas "Movil". På vissa ställen (de anges av biltillverkaren) borras hål och med en speciell sprutpistol med ett flexibelt rör och en spray i slutet appliceras de på bilens inre håligheter. För enkelhets skull kan du använda en minikamera. Efter proceduren är hålen anslutna med speciella gummilock, som säljs i bilhandlare.
Vad ska man göra om korrosion redan har börjat
Om korrosion redan har börjat på vissa ställen är den bästa lösningen att ta bort den och applicera ett nytt korrosionsskikt. För att göra detta, använd en skruvmejsel, platt skruvmejsel eller annat vasst verktyg för att ta bort korrosionsskyddet på rostplatsen och nära den. Därefter måste du rengöra rost för att rengöra metall med sandpapper. För acceleration kan du använda en vinkelslip eller en elektrisk borrmaskin med lämpligt tillbehör. Applicera sedan en rostomvandlare på denna yta och vänta 2-3 timmar. Skölj sedan av det med vatten, avfetta ytan och applicera ett nytt lager av korrosionsskydd (färg eller mastik).
