Soldrivna flygplan har blivit verklighet relativt nyligen, även om solceller har varit kända i över 100 år och elmotorer i över 150 år. och batterier.
Instruktioner
Steg 1
Det soldrivna flygplanet erhåller den energi som krävs för flygning från en rad fotodioder. Till skillnad från sina motsvarigheter, som endast är utformade för att upptäcka närvaro av ljus, är kraftfotodioder platta och har ett stort område. De arbetar inte i en fotodiod, utan i ett solcellsläge, det vill säga de genererar elektricitet själva.
Steg 2
En fotodiod, oavsett område, genererar en spänning på cirka 0,5 V. Men den maximala belastningsströmmen för enheten beror på området i direkt proportion. Om du multiplicerar strömmen i ampere med spänningen i volt får du effekten i watt. Celler kan anslutas för att bilda batterier som konventionella galvaniska. Parallellanslutningen används för att öka strömmen och seriekopplingen används för att öka spänningen. På en ljus solig dag finns det flera hundra watt ljusenergi per kvadratmeter. Hur mycket som kommer ut ur batteriet beror på dess effektivitet.
Steg 3
Effektiviteten hos ett billigt solbatteri är lågt - från 5 till 10 procent. Med den kraft som krävs för flygningen kommer den att visa sig vara tung - ett flygplan med den lyfter knappast sig själv. Först nyligen har man erhållit relativt billiga fotobatterier med en verkningsgrad på cirka 30 procent. Det är de som sätts på experimentella flygplansmodeller. De ligger på vingarna, som har ett stort område.
Steg 4
Borstmotorer ger bästa effekt / vikt-förhållande. Tidigare användes de bara i sladdlösa modeller som drivs med tråd. Och i detta fall måste de tvingas, vilket ledde till överhettning av lindningarna och snabbt slitage på borstarna. Nu är många delar av sådana motorer tillverkade av lätta men hållbara kompositmaterial. Själva flygplanets stödstrukturer är också gjorda av dem.
Steg 5
Till och med stora soldrivna flygplan är ännu inte bemannade. Men sladdar har inte använts för att kontrollera dem på länge. Kommandon ges över radiokanalen och som svar får operatören en bild från kameran i realtid. Allt detta blev möjligt tack vare miniatyriseringen av elektroniska enheter. Till och med TV-kameror och satellitnavigatorer är så lätta att de kan lyftas med ett elplan där varje gram räknas.
Steg 6
Men plötsligt förändrades vädret - solen försvann bakom molnen. Trots detta fortsätter planet att flyga. Han tar emot energi från ackumulatorer - men inte tunga bly (han kunde inte lyfta dem heller) utan lätta litiumjon. Exakt samma, bara små, är installerad i din mobiltelefon. Och om du någonsin befinner dig på en flygshow eller en modellshow där ett solflygplan kommer att visas, se till att ta din mobiltelefon ur fickan och filma flygningen.
