Nästan varje bilist har åtminstone en gång mött utbytet av en kylvätskepump (pump). Den drivs av vevaxelns remskiva. Pumpkroppen och locket är tillverkade av aluminiumlegering. Kåpan har ett lager som är låst med en skruv, en rulle är installerad. Lagret är dubbelradigt, oskiljbart, utan inre race. Ganska ofta uppstår problem med borttagning och installation av pumpen.
Instruktioner
Steg 1
Om pumpen går sönder är det oftast inte nödvändigt att ta bort den. Vanligtvis byts eller repareras endast pumplocket, komplett med en rull, lager, pumphjul och även ett nav.
Steg 2
Töm först kylskyddet som finns i cylinderblocket och kylaren. Skruva sedan av kuggremens spännmutter. Var försiktig. Det rekommenderas inte att applicera överdriven kraft på muttern. Skruva sedan loss muttern som fäster spänningsstången på pumplocket. Ta bort stången.
Steg 3
Gå till generatorn. Det är nödvändigt att lossa generatorremmen. Detta kan kräva att du lossar den nedre generatorns monteringsmutter. Det är bäst att täcka kylaren med tidningar. Detta kommer att förhindra nedskärningar. Detta beror på att generatorn har mycket skarpa kanter.
Steg 4
Ta bort de två muttrarna som håller fast den nedre halvan av fläkthöljet. Ta bort den undre halvan av höljet. Ta bort bulten som håller fast den övre halvan av fläktkåpan. Bulten skruvas fast på fästet på pumpen. Därefter kan du också ta bort den övre halvan av höljet. Ta bort de tre skruvarna som håller fast fläkthjulet och ta bort det. Det är också nödvändigt att ta bort pumpdrivhjulet. Ta bort de fyra skruvarna som håller pumplocket på dess kropp. Ta bort fläktkåpan. Nu kan du ta bort pumplocket.
Steg 5
Du måste samla på samma sätt, men i omvänd ordning. Köp en ny packning i förväg. Den gamla kan kastas. Det är bäst att sätta packningen på ett tätningsmedel. Observera att det finns ett spår i fläkthöljet för att hjälpa till med korrekt installation på fläktens monteringsfäste. Dra åt bältet, fyll i frostskyddsmedel och driva ut pluggarna.
