En bils avgassystem har en komplex design. Dess huvudsyfte är att ta bort avgaser från motorn. Utflödet måste justeras så att motorn fungerar mest effektivt, med maximal effekt.
Nödvändig
Avgasgrenrör, begränsare, reflektorer, resonator, absorberare
Instruktioner
Steg 1
Standardkonstruktioner av avgasrör och ljuddämpare fungerar ganska harmoniskt med motorn som de är konstruerade för. De behöver ingen speciell konfiguration. Avgaser släpps ut genom dem nästan obehindrat, trycket i förbränningskammaren minskar ganska snabbt, cylindrarna fylls effektivt med en ny blandning av bränsle-luft.
Steg 2
Om du har ändrat motorn för att öka dess effekt, gör speciella beräkningar och gör ändringar i det seriella avgassystemet. Förutom ett effektivt utflöde av avgaser vid konvertering, var noga med att ta hänsyn till ljudnivån som uppstår när avgaserna släpps ut. Det släcks med hjälp av reflektorer, absorberare. Dessa enheter bör i sin tur inte minska motoreffekten.
Steg 3
Om du tänker byta avgassystem helt, välj först materialet. Det kan finnas flera alternativ: blått stål, förnicklad eller vanlig metall, titan eller rostfritt stål.
Steg 4
Jämför de olika konstruktionerna med varandra för att de är kompatibla med din bils motor. Lita inte på dina egna idéer och beväpna dig med mätutrustning. Använd till exempel en dynamometer. Det är dock omöjligt att göra detta hemma, liksom att utarbeta ett experimentellt avgassystem.
Steg 5
Om du inte själv kan bedöma fördelarna och nackdelarna med vissa delar som används, kontakta en specialist.
Steg 6
Utför slutlig avstämning av avgassystemet. För bättre fyllning av förbränningskammaren, justera avgasventilen så att den stängs när trycket i cylindern är minimalt, och insugningsventilen bör redan vara öppen vid denna tidpunkt.
Steg 7
Justera mängden injicerat bränsle, tändningstid och ventilkontroll vid ingången till avgasgrenröret. Detta hjälper till att minska den negativa påverkan av avgasspolning.
