I hela bilens uppsättning spelar gummi en viktig roll. Din personliga säkerhet och fordonshantering beror på hur hjulen kommer i kontakt med vägytan. Precis som folk byter skor på grund av säsongsbyte, behöver en bil byta däck.
Instruktioner
Steg 1
Känn däcken, känn däcksytan genom beröring. Eftersom vintergummi innehåller mycket mer gummi är det mjukare. Det är därför det förblir elastiskt även i svåra frost. Tvärtom kan det börja smälta vid höga temperaturer. Så på sommarvärmen riskerar en bil på vinterdäck att förlora stabiliteten. Sommardäck är utformade för att fungera på hårda och torra ytor. Dess slitstyrka är mycket hög. Men problemet är att det härdar under de kalla årstiderna. Om du använder den på vintern börjar problemen med att köra bilen. Sannolikheten för däckpunktering, glidning på vägen ökar. Fram till olyckan.
Steg 2
Du kan också bestämma säsongstillhörigheten med slitbanemönstret. Slitbanan är det yttre lagret på ett däck med spår och åsar. Faktum är att det inte klipps så mycket och djupt på sommardäck. Så de ger bilen stor kontakt med vägen, rullmotstånd och tystnad. På vintern är slitbanan mycket djupare. Det finns många spår och rutor. Med deras hjälp kommer snö att pressas ut under hjulen.
Steg 3
Även på vinterdäck ser du många rader i spåret. Dessa är lameller. I snöiga och isiga områden förbättrar de dragkraften. Även på vinterdäck kan du se taggar, på sommardäck finns de inte. På hala ytor lägger de till stabilitet, dynamik och bromsegenskaper till ditt fordon, även om fler och fler förare nu väljer dubblösa vinterdäck.
Steg 4
Det kommer inte vara överflödigt att vara uppmärksam på sidmarkeringarna. De som förstår engelska märker lätt inskriptionerna "Winter", "Mud + Snow", "M&S". För dem som inte förstår, dras snöflingor på vinterdäck och solen på sommardäck. Men ofta märker tillverkarna helårsdäck med inskriptionerna "Mud + Snow", "M&S". Detta måste beaktas.
