De vanligaste modellerna av förvärmare för VAZ-motorer är inbyggda i kylsystemet i avsnittet "liten cirkel". De drivs av ett 220 V elnät och värmer upp bilens kylvätska omedelbart innan motorn startas, vilket ger en lätt start i frost. Under drift av denna typ av värmare är det nödvändigt att ständigt övervaka vätskenivån i expansionstanken.
Det är nödvändigt
- - skiftnycklar;
- - en skruvmejsel för att dra åt klämmorna;
- - tätningsmedel eller tätningstejp;
- - kniv;
- - kylvätska;
- - tank för uppsamling av kylvätska
Instruktioner
Steg 1
Ta gummislangen från satsen till värmaren eller standardslangen som används i VAZ-motorkylsystemet och skär den i två hylsor. Den första hylsan - inloppet ska vara cirka 15 cm långt, det andra - utloppet - cirka 45 cm långt. Fäst värmefästets fäste på kroppen med stift, brickor och muttrar. Sätt de förberedda hylsorna på motsvarande rör på värmaren och dra åt dem med klämmor.
Steg 2
Skruva loss avtappningspluggen på motorblocket, öppna kylarlocket och töm kylvätskan i en förberedd behållare. Rengör dräneringshålet, applicera tätningsmedel på gängorna på nippeln eller linda in en tätningstejp och skruva sedan in nippeln i stället för avtappningspluggen.
Steg 3
Fäst värmefästets fäste och själva värmaren med en bult och en fjäderbricka i motorrummet i närheten av den övre kylarslangen. I detta fall får enhetens kropp inte vidröra bränsleslangarna och det fina bränslefiltret. Experimentera med bränsleslangar och filterplacering för att uppnå detta. Sätt värmarens inloppsslang på den tidigare installerade kopplingen istället för avtappningspluggen. Säkra anslutningen med en klämma.
Steg 4
Klipp av den övre kylarslangen. Samtidigt, på förgasarmotorerna VAZ-2101-2107 och VAZ-2121, måste värmarens utlopp passera bredvid avbrottsfördelaren. För att säkerställa korrekt positionering av utloppsslangen, skär ca 2 cm vid snittet från kanten på den övre kylarslangen. Sätt en klämma på slangdelen och sätt in en t-shirt i slangen så att dess sidofäste pekar bort från motorn och mot värmaren.
Steg 5
Sätt värmeavloppsslangen på sidoslutningen på tee och säkra med en klämma. Vrid tee så att utloppshylsan är i rätt läge i förhållande till fördelaren och dra åt alla klämmor. Fyll på motorkylsystemet med vätska genom kylarens påfyllningshals.
Steg 6
Dra värmekabeln inuti motorrummet och säkra med buntband. Vägen för att lägga vajern måste säkerställa dess säkerhet mot mekaniska skador och utesluta kontakt med motorns rörliga och värmande delar. Om värmarens konstruktion möjliggör anslutning av strömkabeln genom kontakten, var uppmärksam på tillförlitligheten för att fästa strömkabeln nära anslutningen. Detta för att förhindra att ledningen kopplas bort under körning.
Steg 7
Kontrollera att slang och slanganslutningar inte har läckt efter allt arbete. Om den hittas, kontrollera att klämman är tät, tät med tätningsmedel eller tätningstejp. Glöm inte att skruva på kylarlocket igen. Kör motorn i 5 minuter och tillsätt kylvätska till önskad nivå efter att du har stoppat den.
Steg 8
Anslut den installerade värmaren till ett 220V-uttag. Efter några sekunder bör du höra ljudet från värmekylvätskan. Kontrollera också värmaren på värmarens utloppsarm.
