För att besvara denna fråga är det nödvändigt att ta reda på anledningen till att den kraftfulla dieselmotorn slutade starta. Som regel är lastbilsmotorerna mycket sällan "stygga", i motsats till bilmotorerna.
Det är nödvändigt
tålamod och uppfinningsrikedom samt teknisk kompetens
Instruktioner
Steg 1
Om KAMAZs kraftverk inte startar på grund av urladdade batterier måste de laddas. Den återställda elektrolytdensiteten i batteriet ger startmotorn den energi som krävs för att starta motorn.
Steg 2
I de fall då problem med att starta motorn uppträdde efter byte av bränslefiltret måste förberedelsessystemet för diesel pumpas innan nyckeln vrids i tändlåset. För att ta bort luft på högtrycksbränslepumpen öppnas två avluftningsbeslag i tur och ordning och med hjälp av en manuell boostpump matas diesel in i bränsleledningen tills det inte finns några luftbubblor i bränslet som flyter ut ur munstycket hål.
Steg 3
Efter att ha sänkt hytten och knäppt spärrarna medan du satt bakom ratten, är gaspedalen helt nedtryckt, varefter startaren slås på. När motorn börjar "gripa" varvtalet och arbeta intermittent hålls "gas" -pedalen alltid i pressat läge, och först efter att motorn svarar med all sin kraft, efter att ha utvecklat varvtal, släpps den.
Steg 4
Om motorn startas på vintern, i frostigt väder, avlägsnas luftfilterelementet först från bilen. När ögonblicket startas startas en brännande fackla till luftintaget och motorn, som har gjort två eller tre varv med vevaxeln, kommer säkert att starta, oavsett omgivningstemperatur.
