Det finns många anledningar till att luft kommer in i en dieselmotorns insprutningspump, och alla, på ett eller annat sätt, är relaterade till bilens ålder. Tecken på luftläckage - efter start startar motorn ojämnt och svarar inte på gaspedalen. Med tiden blir start svårare och svårare tills diesel överhuvudtaget slutar starta.
Det är nödvändigt
- - plastbehållare för 3-5 liter;
- - två duriteslangar som är ungefär 1 m långa, lika stora som diametrarna för direkt- och returbränsletillförsel;
- - två klämmor för slangar
Instruktioner
Steg 1
Börja allt arbete med att avlägsna luft med en grundlig rengöring och spolning av högtryckspumpen, slangar för direkt och returbränsletillförsel och fogarna på bränslepumpen med ledningarna. Den minsta främmande partikeln som kommer in i bränsleledningen kan leda till obehagliga konsekvenser.
Steg 2
För att ta bort luft från högtrycksbränslepumpen, koppla bort direkt- och returbränsleslangarna och installera de tidigare förberedda durit-slangarna. Fyll behållaren med diesel. Fäst slangarna med klämmor på munstyckena, sänk den fria änden av direktmatningsslangen i behållaren och vidta åtgärder så att den under inga omständigheter hoppar ut ur den.
Steg 3
Placera behållaren ovanför injektionspumpens nivå. Skruva av skruven på returanslutningen på en rengjord och rengjord bränslepump och suga luft genom denna anslutning tills bränsle dyker upp. Dra åt den skruvade skruven och kör motorn i 5 minuter för att ta bort luften mer fullständigt. Sugluft med en spruta, vakuumpump eller någon annan tillgänglig metod.
Steg 4
För att driva ut luft på ett annat sätt, placera en plastbehållare med diesel över bränslepumpens nivå. Ta bort direktförsörjningsslangen från den och töm bränslet på samma sätt som när du häller vätska från en behållare till en annan. Så snart dieselflödet förvandlas till en stadig ström, installera om det och dra åt med en ny klämma.
Steg 5
Lossa sedan skruven på returflödesröret och genom den öppnade kopplingen kommer luften att avlägsnas av sig själv under påverkan av sifoneffekten. Kör dieselmotorn i 5 minuter för att helt ta bort luft från insprutningspumpen. Starta om samtidigt efter en halvtimme.
Steg 6
För att eliminera luftläckage, kontrollera bränsleslangarnas täthet och tillförlitligheten hos deras åtdragning med klämmor, bränsleledningens tillstånd, bränslefiltrets tätning, tätheten hos den manuella eller mekaniska matningspumpen, tätningarna hos tätningarna av drivaxeln, styrspakens axel och insprutningspumpens lock. Efter att ha identifierat platserna för eventuellt luftläckage, byt ut de defekta delarna.
