Det är nödvändigt att byta ut kylaren på en VAZ-2104-bil om kylaren läcker eller om kylarcellerna är igensatta med smuts och skala och att kylaren inte kan utföra sina funktioner för att kyla motorn. Att byta ut en kylare är inte svårt och kräver inga speciella färdigheter.
Det är nödvändigt att byta ut kylaren på en VAZ - 2104-bil på en helt kyld motor. Detta eliminerar risken för skållning med hett kylvätska. Innan du börjar arbeta måste du förbereda en lämplig behållare för tömning av frostskyddsmedlet.
Nödvändigt verktyg
För att byta kylaren till motorns kylsystem på VAZ-2104 behöver du bara några nycklar och en skruvmejsel:
- skiftnycklar för 10, 13, 17 och 24;
- uttag för 10 och en spärr med förlängning;
- platt och stjärnskruvmejsel.
Eftersom kylvätskan med stor sannolikhet redan har tömt sin resurs är det bättre att omedelbart fylla i en ny vätska och köpa en 10-liters behållare med frostskyddsmedel.
Sekvens av arbete
När motorn har svalnat helt, töm kylvätskan i en lämplig behållare. Det är strängt förbjudet att tömma det använda frostskyddet eller frostskyddsmedlet på marken. Innan du dränerar vätskan, skruva av locken på kylarens påfyllningshals och avloppstanken. Öppna värmeventilen helt för att tömma vätskan från kaminen.
Använd sedan en 13-tangent för att skruva loss avtappningspluggen på motorblocket. Om en mässingsradiator är installerad på bilen, håll sedan beslaget på kylaren med en 17-nyckel och skruva försiktigt bort kylarens avtappningsplugg med en 13-nyckel.
På aluminiumradiatorer är avtappningspluggen placerad på höger plasttank, under fläktomkopplaren. Om det inte finns någon kontakt, skruvas fläktgivaren bort för att tömma vätskan.
Koppla bort polerna och ta ut batteriet från fordonet. Ta bort expansionstanken. För att göra detta, ta bort tryckgummibandet från tanken och koppla bort tankens plastslang från kylaren efter uppvärmningen. Du kan värma upp det genom att hälla kokande vatten eller använda en vanlig hårtork.
Ta sedan bort plastfläktskyddet. Om fordonet har en elektrisk fläkt, koppla bort ledningarna från fläkten och från fläktbrytaren. Skruva loss de tre bultarna med en 10-tangent och ta bort fläkten.
Skruva loss klämmorna och koppla bort de övre och nedre kylarrören. Inspektera rören, om de har sprickor eller förlorat elasticitet, måste rören bytas ut.
Uttagshuvud 10 och en spärr med förlängning, skruva loss skruvarna som håller kylaren. Luta kylaren mot motorn och lyft upp den från motorrummet. Ta bort de gamla gummikuddarna från sätena på aluminiumkylaren.
Innan du installerar en ny kylare, skruva tillbaka fläktomkopplaren från den gamla kylaren på plats och sätt i gummikuddarna. En ny kylare är vanligtvis utrustad med nya kuddar och pluggar. Innan du installerar de övre och nedre gummirören ska du smörja kylarrören med tätningsmedel.
När du installerar expansionsbehållarens plastslang måste den värmas upp, slangen mjuknar upp och klickar lätt på plats. Kom ihåg att skruva in avtappningspluggarna innan du fyller på kylvätska.
När du har slutfört alla installationsarbeten, starta motorn och låt den värmas upp tills fläkten slås på. Temperaturmätaren på instrumentpanelen bör indikera normal temperatur. Fyll på vätska i expansionsbehållaren till normal nivå om det behövs.
