Att byta bakhjulsnav på framhjulsdrivna bilar i VAZ-modellserien är en besvärlig och komplex process. I det här fallet kan befälhavaren inte klara sig utan speciella avdragare. Även om vissa "hantverkare" lyckas utföra ett liknande jobb med slägga och improviserade drivor.
Det är nödvändigt
- Låssmedverktygssats,
- universell hjullageravdragare,
- momentnyckel,
- låssmed vice,
- hjulstopp,
- jack.
Instruktioner
Steg 1
Först måste du placera bilen på en plan yta. Demontera sedan skyddskåpan från navet med en skruvmejsel eller ett specialblad som förhindrar att sand och damm tränger in i enhetens lager.
Böj med hjälp av en bit på navlagermuttern ur ribban. Och skruva sedan loss det lite. Placera stopp under framhjulen på bilen, lossa parkeringsbromsen och sätt i backväxeln. Skruva därefter av alla fyra skruvarna som håller hjulet vid navet två till tre varv. Jack nu upp maskinens baksida med balken ordentligt uppburen och ta bort hjulet.
Steg 2
Därefter måste du demontera bromsbeläggen. Skruva loss hjullagermuttern helt och ta bort stålbrickan under. Ta bort hjulnavet med hjälp av en avdragare, kläm det sedan fast i en låssmedskruv och ta bort låsringen som håller fast lagret från insidan. Ta sedan bort det gamla lagret från navet med en avdragare.
Steg 3
Det demonterade navet måste tvättas i fotogen eller dieselbränsle, och strikt iaktta brandsäkerhetsåtgärder. Montering utförs i omvänd ordning på demontering:
- ett nytt lager pressas in, - en hållarring är installerad, - navet sätts på stången,
- sätt i brickan och skruva fast muttern, - bromsbelägg är installerade, - hjulet är monterat.
Steg 4
Med hjälp av en domkraft sänks bilen ner på en hård yta, sedan dras en ny navlagermutter åt med en kraft på 250 N / m, följt av dess stansning i journalspåret, samt hjulets bultar disk till navet. I slutskedet installeras en skyddskåpa.
