Injektionsmotorer har ett antal fördelar jämfört med förgasarmotorer. Ekonomisk bränsleförbrukning, ökad motoreffekt, förbättrade motorns dynamiska egenskaper, enkel start, tillförlitlighet, hållbarhet - det här är inte alla fördelar med injektorn. Men som med alla motorer kan det också uppstå problem med en insprutningsmotor. Till exempel vid start.
Instruktioner
Steg 1
Det finns tillfällen när du vaknar på morgonen, sätter dig bakom ratten på din bil, vrider på tändningsnyckeln och bilen startar inte. Vad är anledningen? Det här skulle kunna vara:
Använd ljus. Sedan rengör du dem eller installerar nya. Startmotorn är defekt. Se om den sitter fast ordentligt. Otillräcklig motoroljenivå. Batteriet är urladdat. Detta är det vanligaste alternativet. Mycket is har ackumulerats i bränsleledningen och detta förhindrar att bensin kommer in i motorn. Detta alternativ är endast möjligt på vintern.
Steg 2
Dina steg för att starta insprutningsmotorn ska ordnas enligt följande:
Om du inte kunde starta bilen andra eller tredje gången behöver du inte försöka starta mer. Sätt på de doppade strålkastarna i 2 minuter. Detta värmer upp batteriet. Innan du börjar måste du trycka ner kopplingen och sedan släppa den smidigt. Om du har en automatisk växellåda, kläm inte på någonting - det kommer att finnas tillräckligt med bränsle. Om det inte fungerade första gången, försök igen ett par gånger med ett intervall på 10-15 sekunder. Om bilen inte är laddad är batteriet och om ledningarna är ordentligt anslutna till terminalerna. Be någon att "tända" din bil. Om allt ovanstående inte hjälper, kontakta tjänsten. Om bilen startar, skynda dig inte på vägen. Låt motorn värmas upp. Detta gäller särskilt på vintern.
Steg 3
Försök under inga omständigheter starta injektionsmaskinen från "påskjutaren". Detta kommer inte att leda till något bra.
