Användningen av högkvalitativ motorolja anses nödvändig för att säkerställa korrekt motorprestanda. Fettet tappar sina funktionsegenskaper beroende på ett antal anledningar, varefter det behöver bytas ut snabbt.
De viktigaste egenskaperna hos den nya kvalitetsoljan är en uttalad oljig lukt och en transparent gyllene färg. Förändringar i lukt och färg inträffar vid långvarig användning av smörjmedlet. I det här fallet kan de minsta främmande partiklarna, inklusive sot och stålspån, observeras i den. Byte av moderna smörjmedel krävs efter en körning på 8-10 tusen km, eftersom de efter ett sådant avstånd förlorar sina prestandaegenskaper. Detta hjälper till att undvika ytterligare skador på motorn.
Lukten av svavel i oljan förhindrar att avgaser tränger in i kammaren. Detta indikerar en punkterad ventilkåpa. Bilens ägare tvingas öppna motorn för att diagnostisera och ersätta läckande isolatorer. Oljan innehåller rätt tillsatser för att neutralisera svavel. I framtiden förlorar denna kemi sina egenskaper, vilket leder till uppkomsten av en söt lukt av svavel. Då måste bilägaren byta olja eller utföra mer detaljerad diagnostik av motorn.
Möjliga problem med motorsmörjning
Brännande fett kan märkas när man använder olja av tvivelaktig kvalitet eller dynamisk körning. I detta fall har fettet en karakteristisk brännande lukt. Detta kan också ses om det finns ett fel på kylsystemet i bilen. Torkad olja skyddar inte motorn från ökat slitage. Det ger inte tillräcklig smörjning för rörliga delar. Därför rekommenderas det inte för användning.
Vanligtvis fixeras den sura obehagliga lukten av fett eller den så kallade oxidationen av olja närmare 8-10 tusen kilometer. En kemisk reaktion inträffar bland motorolja och avgaser, bränsle och förbränningsprodukter. Under oxidationen förlorar oljan sin kvalitet, så det antas att den måste bytas ut snabbt. Om du ignorerar denna punkt kan du få motorn till stora haverier och för tidigt slitage, vilket kommer att medföra dyra reparationer.
Huvudtecknet på att sidovätskor, inklusive frostskyddsmedel, har kommit in i motorn, liksom att oljan är förorenad med alla typer av mikroorganismer, är uppkomsten av en obehaglig, skarp lukt i smörjmedlet. Ofta provar bakteriens spridning utseendet på rost. Ägaren måste göra dyra reparationer för att återuppta bilens motor tills den är helt återställd.
Lämplig och snabb service
I princip noteras inga problem med smörjning om bilägaren regelbundet underhåller motorn, använder olja av rätt kvalitet, vilket rekommenderas av tillverkaren och gör detta ständigt var 8: e kilometer. Om oljan med ett sådant konstant underhåll fortfarande har en obehaglig lukt, betyder det att motorn har stora störningar, den behöver diagnostik och reparationer.
Bilägaren måste inte bara byta ut oljan mot en ny i tid utan också övervaka dess nivå och skick varje gång. Det är nödvändigt att sniffa oljan oftare, där olika sidolukt inte ska uppstå. Det är inte överflödigt att mäta smörjnivån med en oljesticka på en kall motor en gång i månaden.
