Om du har en begagnad bil som har dålig väghållning, förtvivlar du inte, du behöver bara få bra ställen. Detta räcker dock inte. Alla nya rack behöver pumpas. Om du inte pumpar fjäderbenet kommer det att ha en skadlig effekt på stötdämparens kolvsystem.
Instruktioner
Steg 1
Du måste pumpa över nya rack 2-3 gånger. På detta sätt kan du identifiera en möjlig defekt i mekanismen. Ventilstopp förekommer ganska ofta. Observera att små nedgångar i mekanismens motstånd, såväl som spindelutgångens hastighet, inte kan kallas fel. Allt detta har inget att göra med stötdämparens funktion.
Steg 2
Så vi pumpar racket. Vi vänder stötdämparen upp och ner och pressar den sedan med en mjuk rörelse. Du kan inte göra det i ryck. Stötdämparstången i detta läge måste fixeras i cirka 3 sekunder. Vi håller lager och vänder stötdämparen upp och ner. I den här positionen måste du fixa det i cirka 5 sekunder. När du har hållit stötdämparen i det här läget under den angivna tiden måste du smidigt sträcka ut stammen till slutet av slaget.
Steg 3
Vi vänder stötdämparen upp och ner och avbryter i 2-3 sekunder. Sedan upprepar vi ovanstående steg 2-3 gånger till. När du har pumpat ut stötdämparen är det nödvändigt att hålla den i vertikalt läge med spindeln uppåt. Tryck in stammen i skarpa men korta drag. Kolven måste röra sig smidigt och utan dopp. Det finns stötdämpare där ventilmekanismen, när den är helt utsträckt, kommer in i kompensationshålan. Det behövs för att expandera den stötdämpande vätskan under uppvärmningen. Det ska inte finnas något motstånd i ventiltåget.
Steg 4
När du har slutfört pumpen av stötdämparen måste du placera den i arbetsläge. I det här fallet kommer stammen att vara vertikalt längst upp.
