Om det finns ett läckage från huvudbromscylindern eller en minskning av bromsarnas effektivitet är det angeläget att reparera den. Det är nödvändigt att regelbundet övervaka dess tekniska tillstånd, eftersom förarens och passagerarnas livslängd beror direkt på detta.
Nödvändig
- - nyckel för 12;
- - uttag 22;
- - vev;
- - skruvmejsel.
Instruktioner
Steg 1
Parkera fordonet på en fast, plan yta och blockera hjulen med stopp. Ta bromsvätskan från behållaren för bromssystemet med hjälp av en gummilampa.
Steg 2
Lossa klämmorna och ta bort de flexibla slangarna från fästet på huvudbromscylindern (GTZ). Markera deras position i förhållande till GTZ.
Steg 3
Ta en specialnyckel med 10 bromsrör, som har ett förstorat huvud, skruva loss de tre bromsrörsbeslagen och ta den senare åt sidan. Använd en 13-nyckel med en förlängning för att skruva loss de två muttrarna som håller fast GTZ i bromsvakuumförstärkaren.
Steg 4
Ta bort huvudbromscylindern från fordonet. Fäst den i ett skruvstäd och demontera. Vänd på GKT: erna och skruva loss de två ställskruvarna som håller kolvarna med en nyckel 12. Dra ut dem tillsammans med tätningsbrickorna.
Steg 5
Ta ut ratten och uttaget 22 och skruva loss kontakten från GTZ-huset. Ta bort den tillsammans med fjädern och tätningsbrickan.
Steg 6
Ta bort koppen från den bakre bromsmanöverdonskolven och sedan fjädern på dess O-ring. Ta bort komplett med distansring och O-ringar.
Steg 7
Ta en skruvmejsel och skjut den främre bromsmanöverdonets (FRA) kolv för senare demontering. Ta bort brickan och O-ringen från GTZ-karossen.
Steg 8
Dra ut PPT-kolvens returfjäder. Ta sedan bort koppen och sedan tryckfjädern som håller O-ringen.
Steg 9
Ta bort PPT-kolvenheten med en distansring och O-ringar. Ta en tunn skruvmejsel och bänd ut låsbrickan. Ta bort den och dra ut fästet tillsammans med packningen ur GTZ-huset.
Steg 10
Ta bort O-ringen och sedan distansen från den bakre bromsmanöverdonets (PZT) kolv. Ta bort tätningsringen från kolven (PPT), sedan distansen och sedan den andra tätningsringen.
Steg 11
Inspektera tillståndet för GTZ-karossen och kolvarna. Krampanfall, sprickor etc. defekter på arbetsytor är inte tillåtna. Skyddskåpan av gummi måste vara fri från tårar och sprickor. Tvätta delarna med bromsvätska och sätt tillbaka GTZ i omvänd ordning.
