Bromsbelägg är den näst vanligaste förbrukningen i en bil efter olja. Om du missar ögonblicket när de behöver bytas ut kan det bli stora problem för bilen. Dessutom varnar smart teknik i förväg exakt när de ska ändras.
Instruktioner
Steg 1
Om du känner ett lätt slag när du bromsar innebär det att livslängden på din bils bromsbelägg har upphört. Detta händer för att de raderas ojämnt, och på grund av detta uppträder olika marker och sprickor. Ett slitet bromssystem börjar avge buller och slag. Det viktigaste är att inte starta denna process, annars kan bromsskivorna drabbas. Och då kommer reparationen att kosta dig mycket. Och tiden för reparationer kommer att öka avsevärt.
Steg 2
Om bromssystemet börjar fungera otillräckligt är detta också ett tecken på ett problem med dynorna. Deras slitage indikeras av faktorer som för svag eller omvänt alltför hård bromsning. Om hjulen blockeras för kraftigt, signalerar detta bilägaren att dynorna är 100% slitna och att metallen redan gnuggar mot metallen.
Steg 3
Ett annat tecken på fullständigt slitage på dynorna kan vara utseendet på bromsdamm med en blandning av metallspån på skivorna. När du tittar under skivan, uppskatta utseendet på vad som finns där inne. Så om till exempel placket på dynorna är jämnt mörkt, är dynan fortfarande bevarad. Om du ser metallinneslutningar, indikerar detta att dynan redan repar skivan med kraft och huvud, och den måste bytas mycket snabbt.
Steg 4
En stark visselpipa vid bromsning eller ett slipande ljud, som om något träffade ratten och repor, bör varna bilisten. Saken är att det finns en speciell begränsare på bromsbeläggen, som när bromsarna slits ut närmar sig skivan och börjar skrapa över den. Det är här det karakteristiska ljudet kommer ifrån. Han säger att det är dags att byta dynor, men du har fortfarande tid. Och bara om bullret förvandlas till kontinuerligt måste du förstå att du måste byta dynor omgående.
