Att byta ut ventilspindeltätningarna (ett annat namn är ventiltätningar) är en mycket enkel och kortvarig operation. Resultatet kan dock vara upphörandet av den ökade oljeförbrukningen och återställningen av det normala CO-innehållet i avgaserna, vilket kommer att öka motorns livslängd.
Allt arbete med att byta ut ventilspindeltätningarna kan utföras direkt på motorn - det är inte nödvändigt att ta bort den. Allt du behöver göra är att demontera kamaxeln som är installerad på topplocket (eller topplocket) och ha en ventilrake till hands, som kan köpas eller "lånas" från en välbekant bilist.
Ta bort ventilspindeltätningarna
Efter att kamaxeln har tagits bort är det nödvändigt att ställa in kolvarna i den 1: a, 4: e cylindern i positionen för det övre dödläget (eller TDC). För att göra detta, skruva loss tändstiftet och vrid vevaxeln, för båda kolvarna till det övre läget. Om du har en framhjulsdriven bil kan detta göras genom att placera alla framhjul som behöver vridas tills kolvarna är i önskat läge. På en bakhjulsdriven bil kan vevaxeln vridas med en speciell nyckel.
Sätt in lämpliga föremål, t.ex. 6 mm tråd, i tändstiftets hål så att ventilen inte faller in i cylindern. Installera torkmedlet och fäst dess fäste med muttern på närmaste tapp - du bör börja med den första cylindern. Tryck ned fjädern och använd en liten platt skruvmejsel för att ta bort ett par smällare (det är bättre att göra detta tillsammans med din partner). Lossa enheten och dra ut ventilplattan, fjädrarna (de finns två). Ta sedan bort den gamla ventilspindeltätningen från den inpressade styrhylsan; detta kan göras med en tröghetsavdragare eller tång - dra bara locket uppåt. Nästa steg är att ta bort locken på den 4: e cylindern. Då måste du vrida vevaxeln på detta sätt (180 grader) för att ställa in kolvarna i den första, tredje cylindern i TDC-läge.
Installera ventilspindeltätningar
Var uppmärksam på hela uppsättningen kepsar; ett antal tillverkare levererar reservdelar med en styrbussning med en avtagbar dorn för att underlätta installationen av nya delar. Om dessa enheter är tillgängliga är det vidare nödvändigt att smörja ytan på det nya locket med motorolja, installera det på den medföljande monteringshylsan och flytta tills den vilar mot cylinderhuvudets yta. Därefter är det nödvändigt att dra ut lokaliseringshylsan med hjälp av en dorn.
Om det inte finns några tillbehör i kapsylen kan du till exempel använda en bit vattenrör eller ett mutterhuvud som matchar diametern på de nya ventilspindeltätningarna. Efter att de senare har monterats på styrbussningarna kan du installera smällare, fjädrar, ventilplattor. För att göra detta måste du använda torkmedlet igen.
