En knackningssensor i en bil är en anordning som är utformad för att bestämma tiden när knackning sker i en förbränningsmotor. Motorns knackningssensor är en av enheterna i det elektroniska styrsystemet för en bränsleinsprutningsmaskin. För att ersätta en enhet som inte fungerar med en ny måste du göra några enkla åtgärder.
Instruktioner
Steg 1
Se till att motorn är helt sval innan du startar proceduren. Koppla bort den negativa kabeln från batteriet. Om ljudsystemet på din bil är utrustat med en säkerhetskod, kontrollera innan du kopplar ur batteriet om du har rätt kombination för att sätta i drift igen.
Steg 2
I utländska bilar skruvas knackningssensorn vanligtvis in i motorns kylvätskebana, så dess koppling är vanligtvis förknippad med viss förlust av kylvätska. För att undvika detta, töm frostskyddet från kylsystemet i förväg. Koppla nu bort den elektriska kontakten och skruva sedan bort sensorn från motorn.
Steg 3
Moderna sensorer levereras vanligtvis med en gängad del, som är täckt med ett tätningsmedel. Skruva in ersättningsgivaren på standardplatsen. Var medveten om att sensorn kan dra åt för hårt.
Steg 4
Anslut den elektriska ledningen till sensorn och fyll på kylsystemet. Kontrollera motorn för tecken på läckage av kylvätska.
Steg 5
Knackningssensorn på VAZ-bilar ändras enligt följande. För att ta bort sensorn med en kontakt som sitter längst upp på cylinderblocket, koppla bort den elektriska kontakten och skruva loss sensorn med en nyckel 22. Ta sedan bort sensorn.
Steg 6
För att byta tvåstiftssensor på hårnålen, slå på tändningen och koppla bort ledningen från "minus" -uttaget på batteriet och koppla sedan bort sensorn från blocket med ledningar. Lossa nu muttern som håller fast sensorn med en 13-tangent. Ta bort brickan och koppla bort enheten från pinnskruven. Installera den nya sensorn i omvänd ordning.
