Off-roading har alltid varit i Ryssland och är fortfarande ett av de största problemen för föraren, särskilt när man kör utanför staden. Får inte fastna på en sand- eller lerväg, skydda dig från haverier, kör ett svårt avsnitt - förmågan att köra terräng kommer bara med erfarenhet.
Instruktioner
Steg 1
Försök att undvika att köra på sandiga vägar, eftersom djup sand är en fara för ditt fordon. Det sprids åt sidorna och ger ett starkt motstånd mot hjulen. Reducera trycket i hjulen till 1 atm redan före körning., För att förbättra bilens längdåkning.
Steg 2
Kör med en hastighet av 25-30 km / h. Samtidigt är risken för att skada upphängningen vid en oväntad stöta vara minimal, och samtidigt, vid denna hastighet, kommer bilen att kunna övervinna alla hinder och stötar på vägen utan att fastna i lera eller sand. Ett stort misstag är att tappa hastigheten dramatiskt när du ser ett lerigt eller sandigt område, hjulen kommer nästan säkert att fastna.
Steg 3
När du kör på en bana, se till att inte springa in i sidostötfångarna, annars kan du fastna: botten sitter tätt på stigningen och hjulen kommer under. Om spåren är mycket djupa är det bättre att hitta en omväg eller sätta grenar och brädor under hjulen. Pölar är mycket farliga, deras djup kan vara vilket som helst. Var inte lat, gå ut ur bilen och kolla.
Steg 4
På en våt leraväg, försök att köra smidigt med låg hastighet. En plötslig ökning av hastigheten kan leda till glidning. Undvik ryck, växla växlar i tid. Kom ihåg - det är bättre att gå ut, gå några meter och kontrollera vägens tillgänglighet och skick längre än att försöka komma ur hålet hela dagen.
Steg 5
På stigningar, rör dig jämnt, utan att växla i onödan, och nedförsbackar övervinns bäst i låg växel och bromsar vid behov.
Steg 6
Förbered dig för din resa i förväg om möjligt. Fördela passagerare och gods jämnt i kabinen. Bagagerummet ska innehålla en hopfällbar spade och om möjligt snökedjor för hjulen. Istället för kedjor i små ytor kan du använda ett vanligt rep, det kommer också att förbättra hjulets grepp.
